- 67 тис. км
- Київ
- Бензин, 2 л.
- Робот
🚗Володію автомобілем з 2023 року. Машина збиралася та обслуговувалась у Rally Service Center. Проєкт створювався для задоволення та без економії на комплектуючих. ⚡ Двигун кований. В автомобілі 3 прошивки, найпотужніша конфігурація — 515 кінських сил. 🔧 Що зроблено по автомобілю Двигун / турбосистема • Турбокіт Garrett G25-660 AR 0.92 • Колектор у керамічному покритті • Зовнішній вестгейт Tial з виходом • Даунпайп • Чотирьохпортовий соленоїд • Виконано подачу та злив масла, а також вакуумні магістралі • Подача та злив масла виконані в терморукавах 🏁 Підвіска та керування • Передні важелі на ШС зі зміщенням кастера • Шарові опори та наконечники Whiteline під заниження • Стабілізатори Whiteline (перед/зад) • Підвіска Öhlins Road & Track ⛽ Паливна система • Комплект проти відливу палива: — бак — насос Bosch 044 — регулятор палива — проводка — магістралі під штатну систему Evo X ❄️ Охолодження • Охолодження SST з додатковим радіатором і насосом • Термостат Mishimoto MMTS-EVO-10 (66°C) • Масляний термостат HKS зі зниженою температурою відкриття 🪶 Екстер’єр / салон • Спойлер у стилі Voltex 1700 мм, стійки 45 мм, карбон • Центральний повітрозабірник капота — карбон • Жабри передніх арок — карбон • Карбонове кермо • Накладки на пелюстки • Кріплення водійського ковша MK-Racing • Комплект кутників для кріплення ковшів • Ковш Sparco Evo XL • Накладки передніх стійок під 3 датчики, перетягнуті сірою алькантарою • Shift Light Ecliptech SI-SGAR 🏎 Додатково • У комплект входить аеро для треку: спліттер, доробка моторного відсіку, канарди, задній дифузор, накладки порогів (не встановлювалось на автомобіль, зараз знаходиться на СТО та входить у продаж) • Також разом з автомобілем віддаю всі заводські деталі • Раллійний захист днища (не встановлений) входить у комплект Автомобіль будувався з розумінням та вкладеннями, стан відповідає рівню проєкту. ‼️Інтеркулер не з цього автомобіля. Тому перед продажем потрібно повернути власнику
