II покоління • 2.5 DI-D AT (178 к.с.)
20 999 $ • 876 708 грн
- 204 тис. км
- Рівне
- Бензин
- Автомат
TEST4938xESxxxx98
Тестовий варіант оголошення
всі питання по тел. по авто нічого робити не потрібно. грм 4 тис назад міняний. клапана відрегульовані. не гримить не стукає. новий газ( не вписаний). очі не малював , хімчистки не робив, пахучку нову не міняв. авто привертає увагу. мотор коробка надійні ,прості. кришка працює нічого не тече. продажам на літніх дисках. ( оригінал) додаткові фото в особисті.пробіг в милях.
Авто в рідній фарбі є дрібні деталі нюанси по кузову, торг обмін, тільки переоформлення! Нова гума МАТАДОР!!!
Продам хозяйский лансер обслужен
Машинка в ідеальнішому стані нічого робити непотрібно масла фільтра поміняні, нові колодки перед зад вся в рідні фарбі без жодного підкрасу без рижиків і гнилі нічого нестучить не гримить непотерто все на свому місці непотребує ніяких вкладень)
З основного що було зроблено на останній тисячі км пробігу : замінено комплект ГРМ з помпою та натягуючим механізмом; замінено кільця, вкладиші(проточувати циліндри не стали , тому , що присутній завоський хон попри немалий пробіг, масла двигун не бере) та сальники колінвала зроблено ремонт ГБЦ з заміною всіх випускних клапанів ; проведено інспекцію ходової; замінено газовий редуктор. На авто встановлено оригінальний глушник Remus, диски 16" в стилі AC Shnitzer. З авто віддамо комплект металевих дисків з зимовою резиною.
Надёжная, хорошая управляемость, газ 4 поколения, расход газа 10-11 город, поменяны свечи (50$), есть минусы по кузову(небольшая корозия по задним аркам, царапины). Стоит хорошая музыка есть выход для Саба. Подогрев сидений, доводчики стекла
Интересен обмен с доплатой ?? Продам свой семейный автомобиль в очень хорошем состоянии и без вложений. Родной пробег 191 тыс.км Автомобиль пробыл в семье много лет. Последние 6 лет ездил мой дед,в силу возраста не может управлять любимой машиной. Состояние сел и поехал на любые расстояния. Весь в родной краске за исключением капота и переднего бампера.Капот и бампер красился из-за мелкой высечки. Двигатель работает отлично ,заводиться с пол-оборота. Коробка переключает хорошо. Ходовую полностью перебрал. Салон без потертостей и пятен. Стоит газ 4го поколения и вписан в ТП Из последнего поставил новый стартер и поменял катушки. Осенью купил новый аккумулятор Bosh. В автомобиле работает каждая кнопочка. Зимняя резина Приезжайте,смотрите!! Автомобиль стоит своих денег и прослужит новому владельцу очень долго. Перекупщикам не звонить!
Економне авто у гарно стані з рідним пробігом Масло в двигуні і в КПП замінювалось вчасно і з усіма фільтрами Замінялись передні та задні колодки з барабанами, також трос ручного гальма В салоні замінені килимки на EVO Є нюанси по ЛКП, а так вкладень не потребує
в робочому стані
Чудовий, комфортний, сімейний автомобіль. За три роки ні разу не підвела.Користуюсь кожного дня.Є незначні нюанси по кузову. видно на фото.Ходова в нормі мотор також.масла бере на 10000 тис. 400мл. але це дизель він буде брати.масло і фільтра замінені на 379 821км.Також було зроблено очистку системи охолодження і замінено радіатор охолодження і радіатор кондиціонера. Кондиціонер працює (заправлений).Є не значне підтіканя рульової рейки потрібно замінити сальники ремонт не дорогий.замінено гальмівні диски і колодки.Екологія видалена і прошита.ЄГР заглушений. Комплект ГРМ було замінено на 350 000тис. Авто знаходиться на Троєщині. мій контакт
Авто в гарному стані 1.5 ТURBO. 150 к.с, комплектація Pinifarina, нова всесезонна резона, встановлено газове обладнання STAG 4 покоління, Все технічне обслуговування проводилось вчасно, по кузову є не критичні нюанси, які виклав на фото. ОБМІН.
Автомобіль повністю в робочому стані.Замінено всі розхідники. ходова не гримить, не стукає. Варіатор капітально відремонтовано. Зимова резина. Встановлено газове обладнання. Можливий огляд на любому СТО.
Galant VIII 2.0+ газ Пробіг 205 тис Деталі за телефоном
Повний привід. Поміняно всі масла двигун, коробка. стійки амортизаторів у колі. Коробка працює чудово. Безпека вся ціла. Встановлено кермо від Паджеро. При заміні олія чиста, магніти без стружки. Обмін лише на повний привід, дизель.
Вилочний автонавантажувач Mitsubishi, 2020 року, з пічкою. Модель: FGE15T. Номiнальна вантажопідйомність 1,5 тонни, при центрі ваги 0.5 метр. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan GK21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою - важелями. Додатково обладнаний пічкою для роботи в холодну пору.
Вилочний автонавантажувач Mitsubishi, з пічкою та бічним зсувом. Модель: FGE20T. Номiнальна вантажопідйомність 2 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 3.5 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Рік випуску 2015. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою - важелями. Встановлено каретку бічного зміщення (side-shift), яка дозволяє зміщувати вантаж на вилах вліво та право на 10 см у кожну сторону, що суттєво прискорює процес роботи та робить його безпечнішим. Додатково обладнаний пічкою для роботи в холодну пору та широкою кареткою для роботи з габаритним вантажем.
Вилочний автонавантажувач Mitsubishi, з пічкою та бічним зсувом. Модель: FGE20T. Номiнальна вантажопідйомність 2 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 3.5 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Рік випуску 2014. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою - важелями. Встановлено каретку бічного зміщення (side-shift), яка дозволяє зміщувати вантаж на вилах вліво та право на 10 см у кожну сторону, що суттєво прискорює процес роботи та робить його безпечнішим Додатково обладнаний пічкою для роботи в холодну пору та широкою кареткою для роботи з габаритним вантажем.
