250 $ • 10 592 грн
- 1 тис. км
- Нова Водолага
- Бензин, 250 см³
- Не вказано
Резина як нова. Циліндр поршнева нова. Тех паспорт в наявності. Електронне запалювання. 10000 грн. Ціна велосипеда
Я другий власник, документи в наявності. Мотоцикл-роботяга - перевезти мішки, або сумки - позаду зроблен багажник також є резинові жгути для фіксації багажу. Саморобне лобове скло, захищає у довгій поїздці від вітру. Продаю, бо ним не користуюсь вже давно, в мене машина, а він ще комусь послужить. Останній раз їздив на ньому у середині липня 25 року, треба було його перевірити перед продажем. Гарний стан, карбюратор почистив, замінив жиклери, поплавки, прокладки. Повітряний фільтр закріплений на карбюратор - на фото. Стандартну коробку для фільтра я викинув давно, Колись перевіряв його на розхід - виявилось 3.3л на 100км на швидкості 60 км/год У процесі єксплуатації колись міняв цеп, шатун, підшипники, циліндр міняв и здавав його на хонінговку, поршень теж мінявся під новий циліндр, так що не дивіться на пробіг, він небагато пройшов після цього, так що все в нормальному стані. Сів та поїхав.
Продам мотоцикл мінск мвзз 112 стан в мотоцикла 8/10 на документах електрика все працює тікі трохи поворотники заїдають у мотоцикла стан файний доглядаю за ним але сталась якась проблема з коробкою треба подивитись тому шкода щоб гнив відаю як за дурно можливий торг пишіть дзвоніть завжди відповім
Минск Мотоцикл — Полная реставрация с улучшением заводских узлов и исключением типичных слабых мест. Мотоцикл прошёл тщательную и профессиональную реставрацию «под ключ». Каждый узел разобран, проверен и доработан — всё сделано с прицелом на надёжность и долговечность, без кустарных решений и дешёвых «костылей». В работе использовались только качественные материалы и проверенные комплектующие. Основные работы, выполненные по мотоциклу: • Полная переборка и доработка двигателя: замена поршневой группы, гильзы, сцепления и всех изношенных деталей. • Карбюратор — исправный, полностью настроенный и отрегулирован для стабильной и экономичной работы. • Полная ревизия генератора: замена катушек, восстановление до состояния нового. • Вилка передняя — замена штатных втулок на выточенные из бронзы для долговечной работы без люфтов. • Крепления двигателя были переустановлены для устранения заводского перекоса и улучшения посадки. • Спидометр — полностью разобран, очищен, отреставрирован и доведён до рабочего состояния. • Сиденье восстановлено вручную на оригинальном основании, с новым уплотнителем и обивкой. Кузов и внешний вид: • Пескоструйная очистка всех металлических элементов (рама, бак, щитки, фара и пр.). • Покраска проводилась в несколько слоёв с использованием качественных материалов, с последующим нанесением лака и полировкой поверхности. Все работы выполнены в специализированной покрасочной камере. • Новая резина установлена на оба колеса.
