- 267 тис. км
- Харків
- Бензин, 1.9 л.
- Автомат
До уваги «Сундук». В нашій власності приблизно рік. За цей час ми зіткнулися з всіма «хворобами» цих машин, тож вас це не торкнеться. Є вся історія обслуговування. З останнього - заміна паливного насосу, фільтру, чистка форсунок та ремонт датчику масової витрати повітря. По двигуну - була заміна свічок, звичайні Т/О, нічого критичного не було. При покупці міряли компресію, все ок. Був ремонт компресору кондиціонера і по новій заправлен фреон. Двигун сухий, працює рівно. Їде краще тойотівсього 2.4 на свої 125 кінські сили. Коробка - нічого не робили і все добре працює. Поштовхів немає, все перемикається вчасно. Тут не робот, а звичайний ГІДРОТРАНСФОРМАТОР на 5 ступенів. По ходовій робили дуже багато чого. З основного - опори передніх амортів, задні аморти та ремонт рульової рейки. Багато чого ще, можу надати весь список. Останні роботи були 11 серпня. На сьогодні нічого не стукає. Додатково ми зробили світло: по колу повністю замінили на нормальні сучасні лампочки вказівники повороту, лампочки стоп-сігнали. Полірували задні і пердні стопи та заклеїли бронеплівкою. Спереду встановлені LED модулі з власним охолодженням та налаштовані, щоб нікого не сліпити. Салон в дуже доглянутому стані. Це було для нас дуже важливо, коли шукали машину. Ми затягнули кермо у шкіру Nappa, встановили процесорну магнітолу з блютузом та налаштували її, щоб витягнути приємне звучання з динаміків. Робили хімчистку по салону, по колу затонували плівкою LLumar, зробили антіхром рідкою гумою (при необхідності легко зняти). Встановили дзеркало в салон, яке включає в себе відеорегістратор, задню та передню камери. Купили диски R16 та є два комплекта гуми - літо та зима. Ключ один, але є другий виключно для сигналізації. Є підігрів передніх сидінь, електричні стекла та дзеркала, тощо. По кузову є недоліки, але не критичні. «Сундук» - член нашої родини, але з часом родина росте та потребує авто більше. Є додаткове детальне відео, можу скинути. Дзвоніть або пишить, бажано на вотс ап!
