- 277 тис. км
- Стрий
- Дизель, 2 л.
- Автомат
Свій Опель Зафіра 2018 року, з двохлітровим двигуном на 130 к.с. та простим надійним японським автоматом "AISIN". Машина з чесним пробігом, зараз вже є 277 тис.км. Євро-6, вся екологія на місці і все працює, повної заливки бачка "адблю" вистачає більше ніж на 5 тис км. Нічого не фарбоване, все рідне включно з лобовим і бамперами, збережений салон. Непогана комплектація: підігріви керма і сидінь, активний круїз, парктронік, дистронік, індикатор сліпих зон і т.д. Хороше аудіо, зв'язок з бортовим монітором через блютуз — все ідеально працює з телефону. Зад авто затонований. Навігація Україна та Європа (перевірено особисто по всій Європі), україномовне меню, камера заднього ходу, датчик тиску шин та багато іншого. Мегакомфортне авто для далеких поїздок, по автобані середній розхід при швидкості 120-130км склав 5.5л/100км. Авто пригнане з Німеччини під замовлення в 2023 році, машина своя, не з площадки, фактично я другий власник в Україні. Обслужена, в машині працює абсолютно все що має працювати. Зимою машина не їздить, зберігається під накриттям в сухому місці. Авто не для того, хто шукає живу і цілу Зафіру для себе, машину треба бачити вживу. Уточнюйте що Вас ще зацікавить по авто, відповім на всі питання. Недавно замінені гальмівні колодки по колу. Також встановлені нові якісні німецькі титани. 15.06.: купив нові оригінальні рейлінги OPEL під автобокс — виробник THULE для GM, які замовив з Німеччини іменно для Зафіри Турер, ціна питання 200 €. Можу їх залишити разом з авто, якщо домовимось за ціну... 20 07.: проведена заміна прокладки клапанної кришки, разом з тим перевірені на стенді всі 4 форсунки {форсунки Бошовські), одна форсунка замінена на нову, роздруківки в наявності. 23.07.: поставив дві нові передні шини. Задні також майже ідеальні 24 року, преміальні Конті Преміум Контакт-7. Машина щойно повернулась з великого туру по Європі, за майже 5000 км небуло ніяких технічних проблем та нюансів.
