- 700 тис. км
- Тернопіль
- Дизель, 2.1 л.
- Ручна / Механіка
Читаємо дуже уважно, щоб потім не було "а чого...?" До Вашої уваги Mercedes Sprinter 208 D, 2.2 CDI, кузов L1H1, легковий загальний пасажирський (місць 8+1, категорія В). У попередньому реченні дуже важливо розібратися із цифрами, усіма цифрами! Авто сімейне (я єдиний водій), купляли для мандрівок та поїздок на дачу. Друга машина у сім'ї. Дата нашої реєстрації 2020 рік. За ці роки машиною подорожували по Україні та їздили на фестивалі. Машина жодним чином і жодного разу не підвела. По сервісу багато зроблено але є ще чим зайнятись (кузовні рижики, шпакля). Є детальний запис усіх замін. Тепер про заміни. Після покупки замінив блок (пробіг 350 000), далі замінив головку і заодно ремонт всіх форсунок. Махнув демфер, корзину і фередо. Встановив б/у коробку (5 передач). Поставив тормозні диски (4 шт), колодки та нові передні стійки. Встановив новий міст 37х9 (напівшвидкісний). Турбіна 313 (їде бодро). Махнув інтеркулер. Фари вкриті плівкою та з Led (ближнє/дальнє). Генератор і стартер після сервісу, замінена гофра. Встановлено нове лобове скло. Комфорт: дистанційне закриття замків (2 брелка), три ключі (викидушка, класика + майстер-ключ), ABC, кондюк (треба відновити), круїз-контроль, магнітола з виїзним екраном + задня камера, акустика на 4 динаміка (звук супер), люк скляний механічний (40х30), в салоні додатковий обігрівач із дистанційним пультом. Салон не бізнес-клас але зручний. Перший ряд: водійське від 906 з підлокітником + спарка від Vito. Другий ряд: три окремі сидіння. Третій ряд: диванчик з двох частин. Більша частина дивану складається бутербродом. В багажнику є надійна поличка. Машина на СТАЛЬНИХ дисках з фірмовими ковпаками. Шини літні. Недоліки: рижики по кузову та косяки по лкп. Кузов цілий але треба розуміти що авто 2001 року. Фото салону і всього цікавого ще добавлю. Можу їздити на оглядини, умови уточнюються. Причина продажу - ми виросли. Готовий до переписки і пропозицій.
