- 358 тис. км
- Київ
- Дизель, 1.95 л.
- Автомат
2.0 дизель в парі з 9и ступеневим автоматом в кузові 16го року. Вже не перший мій дизельний бенц на цьому двигуні і можу запевнити на практиці, дійсно найнадійніша штука яку можна уявити серед всіх виробників двз (крім газових сонат звісно). Я думаю всі пошановувачі бенців знають скільки ці двигуни їздять за бугром, а потім ще й у нас після мєджіку з цифрами на щитку. Рідний пробіг. Можна було звісно намалювати на щитку все що завгодно і тішити своє его цифрами, але по краще людина знає скільки авто проїхало і які регламенти. Менше з тим. Авто в користуванні в мене щоденно, і досить активно. Заміна оливи кожні 8 тис., (Rock Oil Carbon 5W30) та й все на тому. Ніколи не підводив, возить на досить суттєві відстані тільки за солярку. Динаміки вистачає, єкологія на місці. Нічого не чіповано, та не відшито. Adblue теж на місці, лобове скло рідне, два ключі. Кузов нещодавно повністю відполірований та вкритий керамікою. Перед зимою таке робити, то звісно була штанга, але робив для себе і захотілось мені це зробити саме тоді. Колесний сєтап на кожен день - 19і різноширокі AMG лабутени. Два комплекти оригінальних килимків теж в нагруз до неї. По комплектації не з багатої сім’ї, але все що потрібно для щоденної їзди - присутнє. Камера, парктроніки, асистент самостійного паркування, підігріви, асистент запобігання зіткнення, бездротовий карплєй, чорна стеля, широкий LED кокпіт і т.д. Я другий власник в Україні. Ввозилась минулою власницею для себе, не на продаж. Сервіси, перевірки - вєлкам. Від машини не позбуваюсь, задовольняє в усіх потребах, але маю рухатись далі, до більш довгої бази, або більш квадратної.
