- 196 тис. км
- Київ
- Бензин, 3.5 л.
- Автомат
У автомобіля було 3 власники, я – третій. Решта операцій стосувалися лише зміни номерного знака. Машину купив рік тому для кастомного проєкту, планував свап мотора на 55 компресор, тому грошей не шкодував. По кузову: автомобіль перефарбований, окрім даху, деякі деталі шпаклювалися. Це робилося до мене. Є сколи на кузові та сліди від піскострую на задніх крилах і арках (видно на фото). Незважаючи на це, автомобіль виглядає ефектно, недоліки не кидаються в очі. Стан кузова оцінюю на 7/10. Салон: виглядає дуже свіжо, є незначні потертості, але для його віку стан супер. Вся електроніка працює відмінно. 9/10. Технічний стан: до 150 тис. пробігу обслуговувався на офіційному дилері. - заміна масла в коробці – 12 000 грн; - заміна масла в двигуні кожні 5-6 тис. км; - система охолодження повністю замінена (патрубки, термостат, помпа і т.д.) – 16 000 грн; - ходову перебрали 2 місяці тому: сайлентблоки, шарові, важелі – 30 000 грн; - реставрація 2 пневмобалонів – 20 000 грн; - реставрація лівої стійки амортизатора – 15 000 грн; - заміна 2 котушок запалювання – 8 000 грн; - протитуманки – 4 000 грн; - заміна гальмових дисків, колодок і гальмової рідини – 12 000 грн; - ремонт парктроніків, стоянкового гальма та інші дрібниці – 30 000 грн. Стан 8/10. Недоліки: - Стук ланцюга, потрібна заміна ГРМ. За це готовий поступитися в ціні. Машину дуже любив і люблю, до травня зберігалася в гаражі. Вкладено 4-6 тис.$, грошей не шкодував. Якщо є питання-телефонуйте.
