Продам мотоцикл в хорошому стані , по мотору взагалі питань немає, не димить , тяга бодра , вилка і амортизатор не течуть , резина в чудовому стані ззаду нова від текена , по пластику незначні нюанси , за мотоциклом доглядав , якщо коротко сів поїхав
Двигун для гоночних байків 2-клапанний, з об'ємом циліндра 223 см3, видає потужність 17,2 л. при 8,5 тис. об/хв. Живиться від карбюратора, запуск здійснюється за допомогою електростартера. Дозволяє набрати максимальну швидкість 120 км/год. Ці характеристики силового агрегату з низькою вібрацією та чистим звуком забезпечують захоплюючу поїздку на Loncin LX250-15 CR4. Обертальний момент передається на колесо завдяки 6-ступінчастій КПП. Середня витрата палива становить 2,7 л на 100 км. Бак розрахований на 12 літрів бензину. Максимальне навантаження на мотоцикл складає 150 кг. Керуючи таким «залізним конем», можна почуватися впевнено за різних ситуацій. Легке та комфортне водіння Loncin LX250-15 CR4 – це гармонійне співвідношення ціни, якості та оптимальних технічних характеристик. Згідно з детальним оглядом моделі, можна відзначити такі її позитивні сторони: Мотоцикл оснащений дуже крутою передньою світлодіодною фарою. Завдяки оптимізованому дизайну широка чаша всередині проектує багато світла на дорогу. Це дає хорошу видимість та забезпечує безпеку водіння. Світлодіодний задній ліхтар CR4 плоскої форми, інтегрований із задньою частиною кузова. Він компактний, інтелектуальний, обтічний та кінетичний. Проектує багато світла на дорогу. Світлодіодні покажчики поворотів легко ідентифікують мотоцикл на дорозі, забезпечують безпеку водіння, створюють чудовий вигляд уночі. Задня вилка Loncin LX250-15 CR4 зроблена з потовщеної сталевої пластини. Відрізняється міцністю та естетичним виглядом. Безкамерні дорожні шини високоякісні, антиковзкі, зносостійкі, противибухові. Забезпечують плавний та безпечний хід. Гальмівна система завдяки високоякісним дискам на двох осях чутлива та надійна. Спортивні дзеркала забезпечують гарний огляд. Згідно з описом, CR4 має нові легкосплавні, модної форми підніжки для водія та пасажира. Виготовлені із цільної прес-форми, що забезпечує їхню високу міцність. З ними їзда безпечніша. Сидіння спортивного стилю.
Мотоциклом купував в цьому році літом,стан більш ніж нормальний,є незначні подряпини на пластмасі де бак і все,замінено масло(500км назад,заливав Motul)також замінений задній балон(скат)кілометрів 400-500 назад,стан новий так як бернаути не крутив,їздив акуратно(фото є)також новий акум,цеп також в нормальному стані,замінений хвіст на другий(старий відам з мотоциклом)мотоцикл більш ніж рік стояв в гаражі до моєї покупки,накатав я 700км,то грубо говоря мотик за останні пару років їзді дуже мало,їздив тільки по селі,ще замінені колодки задні,буквально кілометрів 400 назад,передні колодки потребують заміну(на фото видно)передній скат 7/10(також фото)не хватає лівою водітельської підножки(на фото видно)за переоформлення поговорим,шо і як,з продажем сильно не спішу,торг в міру розумний. В кредит не продаю!!!! На даний момент пробіг 14,470км(на момент продажу може бути на 200-300км більше)
Продаю власний мотоцикл Loncin CR4. За рік користування приніс мені багато емоцій і вражень. Заливалося виключно оригінальне мастило Motul 5000. Був замінений зношений ланцюг на ланцюг DID. Також були замінені лампочки повороту, які вигоріли. З вкладень потребує хіба заміну дзеркал, тому що одне дзеркало не рідне і датчик перемикання передач, тому що інколи на приборній панелі висвітлюється некоректна передача, що на рух ніяк не впливає. По всьому іншому мотоцикл абсолютно справний. Торг на місці. За всіма деталями дзвоніть.
В ідеальному стані, є не великі царапини. Постійно обслуговувався на найкращому рівні (вчасно), масло не бере, не димить. По пластику взагалі лялька. Їде бодро. Передня зірка на 14 зубів. Заливав тільки Motul. Передня і задня резина замінена, на більшу (перед з 100/70/17 на 120/70/17, зад з 130/70/17 на 150/70/17) В мотор за весь час ні разу не ліз, нічого не ламалось. Для профілактики замінював диски зчеплення. Акумулятор купляв новий, на початку 2025 року. Руль не стоковий. Колодки заміни не потребують. По детальнішій інформації по телефону або біля мотоцикла. 2-ий Власник. Торг присутній !!!Обов?язково!!! Тільки з повним переоформленням.
Продам мот в гарному стані, встановлений сальниковий ланцюг, тисячу км назад замінена олива та масляний фільтр, резина в норм стані, ланцюг обслуговувавсь після кожного дощу, оригінальний пробіг 7500, вся електрика працює, продаж з переоформленням, можна через дію, кого зацікавив мот пишіть, дзвоніть ціна 1850$
Мотоцикл має допрацювання у вигляді пвк32, передньої зірки (меншу на один зуб, що дає довші передачі а саме 1-30км/г, 2-48км/г, 3-80-км/г, 4-110км/г, 5-128км/г 6-140км/г), мотоцикл обслуговувався вчасно, заміна оливи та фільтра кожні 2000 кілометрів після проходжу обкатки, за всі 6 тисяч кілометрів не було серйозних проблем. Даний мотоцикл їде на всі свої 250 кубів, це можна зрозуміти тільки після того як на ньому проїхатись, буду радий відповісти на ваші запитання за телефоном або смс
Mот в чудовому технічному стані, після обкатки -1000 км, експлуатувався в шосейному режимі-1600 км.зі швидкістью не більше 80км/год, всього пробіг 2600 км. . Резина - універсальна, мот веде себе впевнено і прогнозовано не тільки на асфальті. Технічне обслуговування, обкатка та експлуатація здійснювалася фахово інженером. Постійна стоянка - підземний паркінг.
Мотоцикл в дуже гарному стані Наявний повний пакет документів Продажа тільки з переоформленням Гаражне зберігання Обслуговувався регулярно Заміна мастил і фільтрів по регламенту Обкатку пройшов акуратно,без сильних нагрузок як книжка пише Встановлена якісна лед лампа в фарі Наявне гарне дхо Замінена передня зірка з 13 на 14 Замінена задня шина з 130 на 150 Ланцюг і задня зірка рідні Заводиться гарно,працює без перебоїв Встановнелий поямоток,але збережений заводський глушник ,тому звук дуже гарний
Продам мотоцикл. Пробіг 4400. Це мій перший мотоцикл. Проїхав 170 км. Мені не дуже подобається такий тип транспортного засобу, тому й продаю. Документи в порядку
Можливий обмін. Мотоцикл в ідеальному стані, пройшов обкатку. Проводилась чистка ланцюга і заміна масла. Все працює справно. З документами все в порядку Двигун: 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з баланс-валом SOHC Охолодження: повітряно-масляне Робочий об'єм: 249 см3 Система подачі палива: карбюратор Максимальна потужність: 24 к.с. / 7500 об / хв Максимальний крутний момент: 23 Нм / 6000 об / хв
Мотоцикл Loncin LX250-15 на Українській регістрації, куплений в Україні практично новий, більшість свого часу у гаражі, продам так як нікому їздити, можливий торг у розумних межах.
Продам свій мотоцикл . Повністю обслугований. Мотоцикл готовий до сезону. Стан хороший. Любий вид переоформлення Нова резина Масло міняв кожних 1000км Заливав тільки motul Є датчик температури, підсвітка і доп фари Для реальних покупців буде хороша скидка
