Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): Висота по сидінню (мм): 800 Колісна база (мм): 1345 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 165 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена, перевернутого типу Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 136±10 Розмір переднього колеса: 100/80-17 Розмір заднього колеса: 130/70-17 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: RE250 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Масляне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 223 Номінальна потужність: 17.2 к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 15.5 Макс. швидкість (км/год): 120 Витрата палива: 2.7 л./100 км. – змішан
продаю класного пруса.все оригінал.зіркі та ланцюг нові 9000т пробігу до мотора не лазили байк супер,хто візьме не пошкодує.торг тільки біля мотика
Перший власник, мотоцикл був куплений новим в середині 2024 року. Гарний стан, обслуговувався вчасно, масло лив Motul 5100, завжди заправлявся якісним бензином, не падав, без дтп. 80% часу їздив по асфальту та 20 в легкому ендуро. Із допів був встановлений захист рук. Нещодавно була встановлена нова задня гума Кенда К270(на фото стоїть стара) Деталі за телефоном
LONCIN DS2-PRO. Купував новим на весні 2025р. Мастило мінялося згідно регламенту, при збірці мотоцикла все перемазав. Мотоцикл можна сказати новий - тільки пройшов обкатку. Обкатувався акуратно, мастило заливав фірми Fuchs, на даний момент залите Iphone 10w-60. Дооснащений led оптикою, фари в бронеплівці, стоїть захист на бачок гальмівної рідини, та хороший тримач для телефона з можливістю беспровідної зарядки. З пошкоджень то це після одного і останнього падіння - зігнутий руль та вдавлена лапка для підтримки лівої ноги ( фото пошкоджень прикріплене, більше нічого не пошкрябалось і не побилось ). Залишились оригінальні гріпси повністю не пошкоджені. В режимі ендуро - НЕ ВИКОРИСТОВУВАВСЯ!. Тільки місто Причина продажу - планую виїжджати за кордон. БЕЗ ТОРГУ!
Дуже гарний мот брав для поїздок на роботу!переходжу на більшу кубатуру тому і продаю!масла міняв по регламенту 1500 км,все доглянуте,із допів зарядка на телефон безпровідна ,протитуманні фари,та ящик на багажнику для двох шоломів!мот не падав ,повністю цілий!єкономний та надійний,перший власник з салону!нічого робити не треба сів -поїхав!віддам ще мастило на наступну заміну!
Об'єм двигуна, куб. див: 200 Потужність, к.с.: 15 Досягається при про. за хв.: 7000±150 Крутний момент, Нм/про. за хв.: 13,0 при 6000 Система охолодження: повітряна Число тактів: 4 Стартер: електричний стартер ТРАНМІСІСІЯ Коробка передач: автоматична (клинопасовий варіатор) Привід: ланцюг на задні колеса Режими: Передній/нейтральний/задній хід. Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 1000 км пробігу. З можливістю реєстрації в МреО
КВАДРОЦИКЛ LONCIN LX200 Новая модель прогулочного квадроцикла, которая сравнительно недавно вышла на рынок Украины, но уже успела занять одну из лидирующих позиций в своём классе. Двигатель – надёжен и неприхотлив при различных погодных условиях даже в режиме активной эксплуатации. Ходовая часть – выносливая, комфортная, обеспечивает информативность и лёгкость управления. Современный яркий дизайн, максимальная защита пассажиров от грязи и камней, наличие двух площадок для перевозки грузов, простота и доступность обслуживания - всё это Вы найдёте в LONCIN 200! Данная модель оснащена мощным, четырёхтактным двигателем объёмом 200куб.см воздушного охлаждения и автоматической трансмиссией, которая имеет переднюю, заднюю и нейтральную передачи. Одной из основных фишек Loncin 200, которая выгодно отличает эту модель от конкурентов, является максимально высоко выведенный забор воздуха, так называемый "шноркель", что позволяет преодолевать водные и грязевые препятствия с большей уверенностью.
