В отличном состоянии пробег 1600км
Перший власник, більше 80 не їхав, все обслуговувалось по мануалу, кошти не жаліла, замінена цеп на сальникову та зірочки, поставлені захисні дуги та багажна система, зроблені під замовлення за 200$ продається з усим та в додаток центральний кофр на 28 л, страховка на рік з 0 франшизою, розумний торг у бака
Гарный стан, пробіг 8200 км. Два ключі. Ідеальний варіант для міста. Другий власник. Макс. швидкість121 км/г. Витрата палива у місті 2.8 – 3.3 л/100км. Після заміни олії пройшов 500 км. (Є підтвердження покупки олії та залишок олії 0,8 л)
Продаю Мотоцикл Lifan SR 200 Перший Власник цього мотоциклу ідеальний варіант для міста, Двигун працює ідеально, коробка передач без проблем Світло, електрика, та гальма - все справне Пробіг: 9600 км Документи в порядку;) З мінусів лише є подряпина на баку і вм?ятина, (на фотографії видно) на їзду не впливає. Мотоцикл повністю готовий до сезону - Сідай і їдь Можливий ТОРГ!!!
Мотоцикл купувався весною, як перший транспорт. Проїхав на ньому 3000 кілометрів, працює чудово, без нарікань. Обслуговувався кожні 700-1000 кілометрів у майстра. Є деякі моменти по фарбі, кермо світліше через сонячний вплив, видно на фото Вся технічна частина повністю робоча.
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
