В отличном состоянии пробег 1600км
Деталі за телефоном:
Продаю свого стріт-коня!) Три роки прослужив вірно. Як для першого мотоцикла - це кращий варіант для тих, хто вчиться, або треба їздити на роботу по місту. В ДТП не був. Робила дуги для підстраховки, тому що ріст низький і пару разів завалювався на рівному місці, тому своє відпрацювали. А так на самому мотику ніяких пошкоджень немає. Працює добре, заводиться на холодному з підсосом ок. Їздила на ньому мало. Пробіг: 4400 миль. Більшість часу стояв в гаражі. Регулярно робилася заміна мастила, змащувала цепу і тормозні диски. Звертатися тільки якщо дійсно зацікавлені в покупці. Всім, мирного неба! 🇺🇦 💪🏻
Перший власник, більше 80 не їхав, все обслуговувалось по мануалу, кошти не жаліла, замінена цеп на сальникову та зірочки, поставлені захисні дуги та багажна система, зроблені під замовлення за 200$ продається з усим та в додаток центральний кофр на 28 л, страховка на рік з 0 франшизою, розумний торг у бака
Lifan SR 200 2021 Мотоцикл у дуже гарному стані, доглянутий та повністю готовий до сезону! • 1-й власник. • 2021 рік. • 200 кубів / 14 к.с. • Рідний пробіг — 5 тис. км. • Дуже бодрий та економний. • Масло мінялось вчасно. • По мотору, коробці та електриці — жодних нарікань. • Сів і поїхав — вкладень не потребує взагалі. Мотоцикл привертає увагу, виглядає стильно та агресивно 😎 Ідеальний варіант як для міста, так і для покатушок. Стоїть хороший вихлоп — звучить дуже приємно 🔊 Пластик цілий, нічого не тарабанить, усе працює чітко. 📄 По документах повний порядок. 💰 Адекватний торг біля мотоцикла. Хто шукає живий та доглянутий мот — будете задоволені. 📩 Деталі в приват!
Продаю Мотоцикл Lifan SR 200 Перший Власник цього мотоциклу ідеальний варіант для міста, Двигун працює ідеально, коробка передач без проблем Світло, електрика, та гальма - все справне Пробіг: 9600 км Документи в порядку;) З мінусів лише є подряпина на баку і вм?ятина, (на фотографії видно) на їзду не впливає. Мотоцикл повністю готовий до сезону - Сідай і їдь Можливий ТОРГ!!!
Мотоцикл в чудовому стані, нічого роботи не треба, сів поїхав, масло мінялось вчасно, кожну тисячу, заливав тільки якісне, мотоцикл не рвався,до мотору не лізли,один раз замірів максимальну швидкість, по спідометру було 130, пробіг 17 тисяч, мотоцикл зроблений з душею, вварювся прямоток SC Project, встановлювався карбюратор пз30, та ще багато чого для виду, також відам стоковий глушитель,їде дуже бодро, брав багато яких двухсоток,також з документами все чудово, можна в любий час переоформити, резина, цепок,зірки,все добре, по електрикі також, тільки не горить дальнє світло,та трішки царапин,можливий торг,за іншими питаннями звертайтесь в лс.вбо за номером телефону
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
