Купував рік тому на 40 річчя попробувати таку техніку. Їздив акуратно, не газував. Провів хорошу обкатку весною в прохолодні дні. Хороша техніка, добротна але не маю часу та великого бажання їздити так як маю авто.
Продаю Lifan LF250GY-3 (2023 р.) Рік випуску: 2023 Пробіг: 12?000?км Стан: відмінний Колір: чорний, білий (торг доречний) Мотоцикл у відмінному стані, все працює без нарікань. Регулярне обслуговування, масло мінялось вчасно. Надійний і зручний як для міста, так і для легкого бездоріжжя. 250?сс, повітряно-масляне охолодження Електростартер + кікстартер Документи в порядку, переоформлення без проблем Дуже економний і потужний Причина продажу — оновлення техніки. Телефонуйте або пишіть у чат відповім на всі питання, домовимось! повністю на бойовому ходу, 2 ключі
Lifan KPX 250 (модель 2025 року) Придбаний новим 22.05.2025 року. Пробіг — лише 1800 км, стан як нового. Обкатка проходить дуже бережно, без офроуду. Технічний стан: Заміну мастила проводив регулярно: на 200 км, 600 км, 1000 км (планую ще на 2000 км). Відразу після покупки змазав усі підшипники, ступиці, маятник, рульову та інші вузли. Проводку заізолював по всьому мотоциклу для надійності. Розхід палива: 2.7–3 л/100 км. Характер їзди: Використовував для риболовлі та подорожей, не для ендуро. 90% пробігу — асфальт. Дуже м’який хід, тихий вихлоп, приємний у керуванні. Причина продажу: Хочу перейти на більш дорожній мотоцикл. Переоформлення!
Продам свого мотоцикла, куплявся новим у 2023 році, міняв масло та фільтра кожні 1500-2000 км. КПП, мотор працює без нарікань, карбюратор почищений. Гума поставлена в цьому сезоні. Є регулювання амортизатора по висоті. Якщо є питання дзвоніть або пишіть. Торг присутній.
Lifan KPX 250 Рік випуску: [2023] Пробіг: [4300км] Технічний стан: відмінний Продам свій Lifan KPX 250 — надійний, економний і стильний ендуро/мотоцикл для міста й бездоріжжя. Двигун працює чітко, масло мінялось вчасно, все справне. Коробка передач — 6 ступенів, двигун 250 кубів, охолодження повітряне. Легкий у керуванні, ідеально підходить для новачків і досвідчених райдерів. Нове масло Ланцюг і зірочки в хорошому Свіжа гума / гальма роблять добре Документи в порядку / готовий до переоформлення Також роздивляюся варіант обміну
ідеальний стан. один власник, рідний пробіг 600км. доставлений захист рук, масло заміна раз в рік, гальмівна система після ревізії, замінив колодки, на кращої якості. по суті ще на обкатці. будь яке переоформлення.
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Ендуро Lifan KPX250 2023року. Пробіг 1900км. Другий власник. Знаходиться в Києві, реєстрація - область. Технічно на 5, візуал - на 4. Без ДТП. Багажник та підніжки пасажира в комплекті. Потребує заміни акумулятора. Причина продажу - немає часу катати по лісам/полям. Можливий обмін на стріт/мотард 200-400кубів. Переоформлення обов'язкове.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 ? 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ?45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об'єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбю
