- 114 тис. км
- Одеса
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Машина моя, купувалась 2 роки тому (відновлена зі США). З поганого на даний момент: передній бампер зліва з тріщиною (це не сліди ДТП в Америці, це вже я в'їхав взимку в паркан, бампер зіграв, але тріснув і порвав підкрилок в місці кріплень на кліпси), задній бампер зліва є потертості, і заднє ліве крило є подряпини (як від ключів). Тепер з хорошого: в машину вкладено тонна сил і грошей, оскільки це була улюблена іграшка, а не з "пацанами зі світлофора по-стартувати і продати". З покупки машина була віддана в сервіс із завданням "відновити все як з заводу, використовуючи тільки оригінал", оскільки я хотів машину в ідеалі, а не те, як це роблять салони з перепродажу, і за 2 роки це було не 1 раз і не один сервіс. Список робіт: - Замінено всі фільтри та рідини, включно з чисткою паливного фільтра в бензобаку та повною заміною масла коробки з промивкою. - після покупки всі 8 форсунок віддані на чистку (бензинові форсунки теж чистять, але не всі вміють), попутно замінивши всі резинки, які були оголені при знятті колектора та форсунок. - половина пластику салону (пластик сидінь, порогів, в ножному колодязі водія тощо) - заміна подушки безпеки в рульовому колесі - замінено лобове скло (камінь...) - перешита шкіра в місцях потертостей - відновлено наповнення водійського сидіння в продавлених частинах - перешита стеля - виготовлено другий оригінальний ключ (перевірено, що прив'язані тільки два ключі, які у мене на руках) - замінено сайлентблоки передніх поперечних важелів на більш жорсткі з США RR-Racing (хто знає цю модель - її хвороба це знос передніх покришок з внутрішньої сторони при нормальному розвалі, всі американські форуми повні інформації) - свіжий акумулятор - комплект нової зимової гуми Bridgestone ТО проводилось кожні 5000-7000 тисяч, включаючи чистку дросельної заслінки, розвал-сходження. Завжди ставився тільки оригінал, у всьому, навіть фільтр салону. На все є папери з магазинів та СТО.
