- 280 тис. км
- Київ
- Бензин, 2.5 л.
- Ручна / Механіка
Колір білий перламутр. Кнопка Start-Stop. Безключовий доступ. Люк. До двигуна питань немає, чеків немає, нещодавно змінював всі олії та фільтри, тиждень тому зробив всю ходову не для продажу, а для себе. Але так вийшло, що продаю. Вихлоп від штанів, нержавіюча сталь, англійська фірма PowerFlow. Каталізаторів немає, стоять обманки. Передні заводські гальмівні диски замінені гальмами збільшеного діаметра німецької фірми Rotinger з перфорацією. Також стандартні гальма на скобах замінені на заводські кріплення на 4-х поршневі супорти від моделі GS 350 2009 року. Диски відомої фірми BBS R18. Весною замінено: маховик німецької фірми LUCK, кошик та зчеплення японської фірми AISIN. Коробка передач замінена на контрактну, працює без нарікань. Так, у коло стоять гвинтові койловери американської фірми BC Racing, з регулюванням жорсткості відбою 30 положень від м'якого до жорсткого. Машина повністю технічно справна, крім кондиціонера, немає правого підкрилка, задній бампер необхідно відновити пластикові кріплення. Робив діагностику компресора, у нього заклинена муфта. Так і не змінив. Машина в моєму володінні 4 роки, 1,5 з них стояла в гаражі поки Я був на війні. Вкладено у рази більше. Здебільшого вкладав у те, що впливало на їзду. Двигун у справному стані - атмосферна веобразная шістка! Жодні ланцюги як у Баварців у нього не тягне! По салону жодного скрипу, як у бункері. Можливий розумний торг у капота.
