- 228 тис. км
- Луцьк
- Бензин, 3.44 л.
- Автомат
У нашій сімї автомобіль з вересня 2021 року. Купували з пробігом 173 000 км. Орієновно біля пробігу 190000 км зробили оновлення всіх можливих розхідних матеріалів у підвісці: починаючи від звичайних сайлентблоків, стійок та шарових... закінчуючи амортизаторами та всіма іншими дрібницями. Нічого не стукало та не греміло. Ввважаю що краще попередити завчасно все. На той час там все було рідне, і по факту - воно своє відпрацювало. Заміна була на оригінал, так як замінники немає сенсу ставити. По моїй субєктивні думці, гальмівна система на лексус - ВОНА ЖАХЛИВА! Хтось звик і йому добре, але на мою, знову ж таку субєктивну думку, вона дещо з нюансами. Своєрідна трохи. Машина як би гальмує, але якось по своєму. І в моєму поколінні і в наступному що з 2019 року на жаль це теж присутнє. На форумах це називають тойотівська болячка. Для вирішення даного питання, замінив передні і задні гальма на Zimmermann.Це диски, колодки та інше по дрібницях. Дане задоволення не з дешевих - але це зовсім інше авто стало. Гальма такі як і мають бути в авто даного класу. І це напевно єдине що не оригінал. Все решта - тільки оригінальні запчастини. На 204 000 були замінені свічки. Ці та інші роботи робилися на Toyota у місті Луцьк. Звіт про виконані роботи можна переглянути на сервісі. Це не є закрита інформація. Фільтра - масла кожні 10 000км. Заміна була і в коробці на 196 000 км. Зимові і літні шини - Michelin. Орієнтовно по 25 000км проїхали кожні. Купувалися новими. Були і НЕ ДУЖЕ ПРИЄМНІ МОМЕНТИ за весь цей час. Орієнтовно через рік після покупки, перестала подаватися омивайка на скло. Згорів сам насос. Ціна питання було 600 грн + робота теж якісь копійки. Але все ж не дуже приємна ситуація була) І другий раз, після шиномонтажа - за ніч одне з колес спустило до однієї атмосфери. Потрапила смітинка, і тому за ніч спустило. Шиномонтаж вирішив питання безкоштовно але прийшлося шукати насос. Все решта - все ідеально!
