- 423 тис. км
- Одеса
- Дизель, 2.72 л.
- Автомат
Продам власне, гарно доглянуте авто над яким багато працював для поїздок на природу Причина продажу: бажання придбати щось поновіше для даних потреб З основного: в машину поклали повністю інший мотор з пробігом 160 тис км, встановлена лебідка спереду, Маркіза, Амортизатори KONI Heavy Track, Ліфт-комплект, спереду Кенгурятник, переднє додаткове освітлення, в багажнику відсіки для комфортної перевозки, нова електронна мультимедіа, встановлений Сабвуфер, заднє верхнє освітлення Є передня та задня блокіровка, підігрів передніх сидінь, кожаний салон, люк, задня камера, захист арок, електропакет, чорна стеля
Авто в чудовому стані повністю обслужене та відремонтований двс, форсунки, ТНВД, ГРМ, щеплення і ще багато чого документи підтверджуючі є. Авто ремонтувалось на ДДК моторс ремонт склав 460 тисяч гривень, пневмо підвіска обслужено на кулібін авто на 45 тисяч гривень. Авто проїхало 8500 км. Після капітального ремонту. Авто велике і високе. Для цікавих поїздок в будь яке місце. Продажа термінова.
Гарний стан. кузов оброблений. Гарна музика на оптоволокні андроїд 6*128 . нова пнєвма з переду DUNLOP . По двигуну замінені масл.насос .ГРМ. Зроблена турбіна. рокера .компенсатори . цепки распр. Є комплект літньої резини на 20 дисках
Власне авто, не перекуп! Економний та надійний рамний позашляховик Land Rover Discovery 3 з потужним двигуном Jaguar 2,7 турбодизель, справжня британська зборка. Авто на ходу кожен день, було проведено ремонт паливної системи, реставрація турбіни, реставрація генератора, обслуговування пневмо-підвіски, ремонт ходової та встановлено блютуз модуль для підключення телефону до штатної магнітоли. По кузову питань нема, нема жодних слідів іржі. Є нюанс по салону - деталі по телефону та аргументований торг біля машини. Технічно авто в справному стані, двигун заводиться в мороз та ніколи не підводив, механічна коробка передач без нарікань, масло залито 1000км назад castrol, фільтра так само. Перевірка на будь якому СТО Одеси вітається.
Ця машина не для кожного. І слава Богу. Range Rover на заводському M57 — не твоя звичайна буденна тачка. Це авто для тих, хто не ставить дурні питання типу “а скільки він їсть?”. Це для тих, хто сідає, заводить — і їде. Бо може. 2002 рік, але вигляд як у топа з 2012. Повний рестайл, кузов фарбований 2 роки тому в хамелеон — зелений, синій, чорний. Коли стоїть під сонцем — хочеться сфоткати. Коли їде — хочеться наздогнати й спитати: “шо то було?”. Білий салон, чорна стеля, плівка не з ринку, диски — 20-ті. Ідеал по пневмі, мотору і коробці. М57 — серце, яке не підводить. Це не “авто з олх”. Це Range Rover, який знає собі ціну. Як і той, хто за кермом. Телефонуй, якщо не боїшся зустрітись з машиною, яка може бути крутішою за тебе.
