- 282 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.39 л.
- Автомат
Авто з найпростішим, надійним і безпроблемним двигуном у сімействі Land Rover. Це не дизель, у якого лопається колінвал і провертає вкладиші. Зроблено рестайл від Discovery 4, усі деталі оригінальні, включно з оптикою. Є фото процесу заміни «морди» та фото старих цілих запчастин. Найповніша комплектація HSE з панорамним дахом, люком, підігрівом лобового скла, 7 місць, аудіосистема Harman Kardon Logic 7 із сабвуфером у задніх дверях багажника, Bluetooth для гучного зв’язку, AUX для підключення зовнішніх пристроїв. Встановлені поздовжні рейлінги для монтажу поперечин і боксу. Рідне кріплення під оригінальний швидкознімний фаркоп і розетка. Понижена передача, блокування заднього диференціала. Два роки тому перебиралася пневмопідвіска із заміною передніх стійок з пневмоподушками, компресора пневмопідвіски та накопичувального бака пневми. Минулого року була повна заміна гальмівних дисків, колодок та перебірка супортів. Своєчасно замінювались всі розхідники, та мастила. Машина продається з рідними R19 дисками (5 шт.) на літній гумі. Чорні диски з ATR гумою — за доплату. Встановлена газова установка GFI за 1800$ з безпосередньою врізкою кожної форсунки в колектор. За весь час експлуатації на газу жодного разу не виникало проблем і не було жодної помилки, газова установка регулярно обслуговується та працює як годинник. Витрата газу по трасі ~15 л, у місті ~23-25 л. Витрати в грошах на паливо зараз менші ніж з дизельним авто, але без усіх проблем і сюрпризів дизельного двигуна Disco. Кузов має іржу на задніх арках і порогах — на це можна або заплющити очі, бо ні на що не впливає тому що машина рамна, або з часом переварити. Фото додаю.
