III покоління • DCT (58 к.с.)
10 351 $ • 475 000 грн
- без пробігу
- Одеса
- Бензин
- Роботизована
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Автомобіль у гарному технічному стані та справді привертає увагу на дорозі. Виконано стильні й технічні доопрацювання: вихлопна система, фари, аудіосистема та багато іншого. Машина дарує задоволення як під час динамічної їзди, так і в міських заторах. Повністю готова до перевірки на будь-якому СТО. Приїжджайте на огляд і переконайтеся самі — новий власник точно не пошкодує про покупку. Торг аргументований біля капота.
Ціна актуальна до кінця року BMW S1000R 2019 офіційний, не Америка Весною буде дорожче, зараз готовий спілкуватись по ціні Продаю свій BMW S1000R у дуже гарному стані. Мотоцикл без падінь, без підкрасів та нюансів. Технічно повністю обслужений — сів і поїхав. Комплектація та встановлене: * Вихлоп Akrapovi? HP4 * Електронна підвіска * Круїз-контроль * Відкритий Dynamic Pro режим * Слайдери Wunderlich * Захист радіатора Wunderlich * Вітровик Wunderlich * Керми/курки HP4 * Дзеркала Rizoma * Поворотники Rizoma * Гума Bridgestone, практично нова Мотоцикл доглянутий, вкладень не потребує. Двигун, коробка та електроніка працюють ідеально. Все необхідне ТО зроблено. 35 тис. км — рідний пробіг. Без ДТП, падінь та косметичних ремонтів. Мот для тих, хто шукає живий S1000R у правильному стані
Авто в хорошому стані, проблем по авто немає, обслуговане, з тюнінгу встановлено радіатор АКПП setrab, також замінено випускний колектор і вихлоп, встановлено широкосмуговий датчик і температура EGT, також всі лампи замінено на LED, коробка без проблем проходить адаптацію, що не маловажливо! Не битий !!!!! Крашений лише передній бампер !
Ford Escape, кінець 2019 року випуску, модельний рік 2020. Бензиновий двигун 1.5 EcoBoost, 180 к.с., передній привід. Автомобіль з рідним, невеликим пробігом. Без пробігу по Україні. Зареєстрований застрахований. Новий акумулятор. Apple CarPlay та Android Auto. Мультимедіа прошита — працюють всі радіостанції. Європейське сферичне дзеркало водія з датчиками сліпих зон. Безключовий доступ. електропакет. Клімат-контроль. Круїз-контроль. Камера заднього огляду. Підігрів передніх сидінь. Датчик світла. Обмін не цікавить. Площадки не цікавлять.
авто в гарному стані,міняний капот,декілька декоративних підкрасів. гарний,більше ніде не зустрічав,двокольоровий салон,максимальна комплектація без панорами,зокрема круїз,радар попередження про наближення до перешкоди,контроль смуги,сліпі зони. потрібно поміняти радіатор кондиціонера і є проблеми з підсилювачем керма
Продам власне авто в ідеальному стані, повністю обслужена на повній комплектації. Авто було куплене з мінімальними пошкодженнями та відновлено з оригінальних запчастин. Перший власник. Мінімальний торг присутній.
Volkswagen Golf IV 2002 року випуску. Автомобіль у робочому стані, готовий до експлуатації без додаткових вкладень. Під капотом надійний бензиновий двигун об'ємом 1.4 л (75 кВт), який поєднується з механічною коробкою передач. Таке поєднання забезпечує низьку витрату палива та простоту обслуговування, що є важливим фактором для щоденної їзди. Пробіг становить 200 000 км, що є типовим показником для цього віку та моделі. Кузов зберігає оригінальний вигляд, технічний стан дозволяє використовувати авто як засіб пересування без зайвих турбот. Компактні габарити спрощують паркування та маневрування у щільному потоці. Детальна інформація про історію обслуговування та технічний огляд надаються при зустрічі. Готовий до перегляду та тест-драйву. Ціна обговорюється.
