4 500 $ • 185 760 грн
- 8 тис. км
- Хмельницький
- Бензин
- Ручна / Механіка
Ktm Duke 390 Як на мене найкращий варіант 400 кубів. Дуже класний варіант для міста і не тільки )
Стан нового. Масло фільтр замінено. Додатково встановлений крашпед.
Продается KTM 390 Duke 2020 года выпуска Пробег: всего 2900 км Состояние: практически новый, бережная эксплуатация Объем двигателя: 373 см Мощность: 44 л.с. Коробка передач: 6-ступенчатая, механика Охлаждение: жидкостное ABS: Bosch 9.1MP (отключаемая) Дополнительно: • Все жидкости заменены по регламенту • Не участвовал в ДТП • Установлен/ы: выхлопная система + защитная клетка, обтекатель . KTM 390 Duke — это лёгкий и динамичный мотоцикл с отличной управляемостью, идеальный как для новичков, так и для опытных райдеров. Отличный вариант для города и загородных поездок. Звоните или пишите — с удовольствием отвечу на вопросы.
Мотоцикл KTM Duke 390, в ідеальному стані, дуже жвавий та потужний, обслуговувався у офіціалів. Є сервісна книжка, є два ключі, є можливість керування телефоном або гарнітурою по блютузу з пульта, ABS на 2 колеса. Мотоцикл повністю обслужено, українська реєстрація, повне переоформлення. Всі питання по телефону
Мотоцикл пригнаний з Японії другий власник в Україні, гарний стан, рідний пробіг, є два ключі продаж з переоформленням
Ідеальний мотоцикл для старту — KTM Duke 390 ? Це саме той байк, з якого я починав — відкатав на ньому два сезони й залишився повністю задоволений. Легкий, слухняний, зручний і водночас достатньо потужний для міста та траси. ? Без жодних падінь чи притертостей — стан близький до нового. ? Техніка: 3 режими їзди (Street / Rain / Track) — можна підлаштувати під будь-які умови. Двоконтурна ABS (працює на обидва колеса). Трекшн-контроль для впевненості навіть на слизькій дорозі. LED-фара з денним світлом та LED-поворотники. ? Тюнінг та зручності: Встановлена прямоточна банка (приємний звук). Короткий хвіст та інші дзеркала. Оригінальні деталі віддам у комплекті. Фара і приборка захищені плівкою. ? Обслуговування: Я другий власник, перший купував мотоцикл у офіціалів у Києві. На момент моєї покупки пробіг був ~8 тис. км. Після цього зробив заміну ланцюга та зірок, а також проводив регулярне ТО. Остання заміна мастила — 500 км тому. Стан — сідай і їдь! Чудовий варіант для першого мотоцикла або для тих, хто шукає надійний і сучасний байк у відмінному стані.
До продажу на доках КТМ EXC 450. Цеп, зірки свіжі. Все працює без нарікань. Наліпки свіжі. Після оклейки не виїздів. Резина доволі свіжа. Знаходиться в Ізмаїлі. Зв'язок через месенджери.
KTM RC390, 2017 рік Єдиний власник, куплявся мною з салону. 5 тис. км пробіг Стоїть на обліку Двигун 0.37 л., потужність 44 к.с. ABS, електронна ручка газу Суха вага ~149 кг Бак 9.5 л. Розхід пального 3.5 л. Має дуже багато якісного тюнінгу: - задній амортизатор Ohlins - картриджі вилки Andreani - демпфер GPR - курки Tyga - регульовані підножки Tyga - слайдери, захист кришок T-Rex - слайдери у вісі коліс - два комплекти зірок різного розміру
Мотоцикл повністю обслуговуванний,сів та поїхав.Завезен офіційно з Японії,я перший власник, встановлений денфер та слайдер,на всякий випадок замінив антіфріз,по року випуску той хто розуміє той поїме! За запитаннями можно дзвонити або писати в месенджер .
Я перший власник в Україні, купувався в MotoAngel в кінці травня 2025, проїхав близько 2000км, зроблено то вилки ( заміна масла Motorex, SKF сальники і пильники) заміна гальмівної рідини та масла Motul.
Мотоцикл КТМ DUKE 390 2015 Мот в гарному стані, обслужений 44 к.с. Бак 13,4л Одноциліндровий двигун Детальну інформацію можете дізнатися за контактним номером телефона вказаним в оголошенні.
Ідеальний стан, як візуально так і технічно, доглянутий та готовий до їзди. 2 власник в Україні з 2022 року. На початку сезону було замінено ланцюг, передню та задню зірку, встановлено нову задню гуму декілька днів тому. Встановлено захисні дуги як спереду так і ззаду мотоцикла, коротке кріплення під номер і встановлений малий номер. З мотоциклом віддаю і стокове довге кріплення під номер і сам великий номер, + є малі дзеркала які класно виглядають і можна поставити їх. Мотоцикл не бився, завжди зберігався в теплому гаражі. Їздив акуратно, переважно по місту, та іноді по трасі. Дуже жвавий, легкий у керуванні та економічний. Чудовий варіант як для новачка, так і для досвідченого райдера, який цінує маневреність і драйв. За додатковими питаннями, або фото можете звертатись в чат або ж телефонувати на номер.
