Продається KOVI MAX 300 2024 в гарному стані багато корисного тюнінгу на 3500 були замінені повністю всі підшипники по ходовій та перемазані,також ланцюг DID 520 сальниковий та зірки 13/52, 24.07замінив масло на Мотюла більш детальнішими деталями звертайтесь в особисті, або Телеграм lazarenko666
Kovi 300 Pro R стан Ідеальний Защитки Де тільки можна
Продам мотоцикл Після капітального ремонту Стоїть новий циліндер,поршень та кольца Замінено всі втулки та підшипники Нові стойки задня стоїть з PRO версії Стоїть захист двигуна та рук Масла все замінено Тільки пройшла обкатку!!! Колеса в доброму стані сезон від?їздять без проблем Заводиться з кнопки Новий акумулятор Стоїть сальниковий цеп Зірочки практично нові Вкладень жодних не потребує Стан сісти та їздити Одним словом хороший мотоцикл на кожен день!!!
Продам KOVI Start 250, 2025 рік Продаю свій KOVI Start 250, 2025 року випуску. Пробіг — 2800 км. Мотоцикл у дуже хорошому стані, повністю справний, вкладень не потребує. Двигун працює рівно, коробка передач перемикається чітко, підвіска без сторонніх звуків. Обслуговувався вчасно, використовувався дбайливо. ? 2025 рік ? Пробіг 2800 км ? Гарний технічний і зовнішній стан ? Документи в порядку ? Готовий до сезону — сів і поїхав Продаж у зв’язку з переходом на інший мотоцикл. Телефонуйте або пишіть — із задоволенням відповім на всі запитання.
Продам свій Kovi 300 Pro KT (2021 року, куплений новим із салону у 2023-му). Мотоцикл у доглянутому стані, повністю обслужений і готовий до виїздів. Пробіг невеликий — 860 км (47.6 мотогодин). 300 кубів, 31.7 к.с., 6-ступка, двигун ZN184MM-P. Експлуатувався спокійно: легкі виїзди нашими карпатськими горами (Мегура, Герешаска, Косівська Поляна тощо). Ніякого жорсткого хард-ендуро, болота чи серйозних падінь мот не бачив. У 2025 році простояв без діла в сухому гаражі. Сьогодні забрав, виїхав провітрити, зробити свіжі фото — завівся з пів тичка, працює ідеально, карбюратор налаштований як треба. По обслуговуванню робив усе для себе: — Масло в двигуні мінялось 4 рази: починали з обкаток на Motul, потім Ipone Katana, а останні два рази заливав топовий Motorex Cross Power. — У вилці та амортизаторі замінено масло на американське Maxima. В амортизатор встановив селеп для підкачки тиску. — Усі підшипники та сальники в колесах замінені, набиті водостійкою синьою смазкою Motul Subnautica (для катерів, вологи не боїться взагалі). — Повітряний фільтр завжди обслуговувався спеціальною просочкою. По ходовій: ззаду стоїть абсолютно нова гума Michelin Tracker (110-100/18), плюс в колесі встановлений тюб (система безкамерки). Передня гума заводська, стан чудовий. Гальмівні колодки ще рідні, запас нормальний. Із нюансів: на майбутнє варто замінити гріпси — від часу гума почала липнути і розпадатись. Також із моменту покупки в прогресії є невеликий люфт (підшипники особисто перебирав і перевіряв, вони повністю цілі й без дефектів, за потреби можу скинути фото). Із тюнінгу поставив захист кришок двигуна та помпи. Замість важкого заводського хвоста з поворотниками зроблена акуратна LED-стрічка (працює як габарит, стоп і повороти). Документи в повному порядку, мотоцикл на обліку з номерним знаком — продаж тільки з переоформленням. У комплекті віддаю рідні дзеркала та штатний тримач номера з підсвіткою. Знаходиться в Рахові.
