Мотоцикл на регістрації, переоформлення або доручення. В нормальному стані, їздив по лісі лайтово. Більш детально по телефону. Можливий торг або обмін на 2т
Мотоцикл обслужений, встановлено багато тюнінгу - лопушки 2 вентилятор виведені на кнопку, захист переднього диску, ланцюг JT оригінальний, копія 754, графіка, стропа,нові колодки перед зад, накладки на спиці, гріпси, захисти картерів.
Мотоцикл купувався новим у 2025 році, використовувався лише один сезон. Стан дуже хороший — тільки пройшов правильну обкатку. Пробіг 900 км. Обслуговування проводилось строго за регламентом: • перше ТО на 300 км • друге ТО на 700 км Після кожного катання мотоцикл доглядався: ланцюг регулярно очищався та змащувався. Мотоцикл повністю справний, готовий до сезону, вкладень не потребує. Причина продажу: (хочу купити собі міський). Можливий невеликий торг біля мотоцикла. Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання.
Продам власний мотоцикл Kovi lite 300 2024. Мотоцикл в чудовому стані. Пробіг на момент публікації оголошення (7600км). Один власник, продаж з переоформленням на нового власника. Мотоцикл повністю обслужений, масло замінювалось вчасно, всі вузли перемащені. З нюансів: є отвори на пластику (на фото видно), найблищім часом треба буде замінити тормозні колодки, задню резину потрібно буде замінити. Кого цікавить ще якась інформація то пишіть або телефонуйте. Присутній торг
• Продаю свій мотоцикл 2024 р.в. • Мотоцикл обслуговувався вчасно та гроші не жаліли. Усі розхідники змінювались вчасно. Масло мінялось 1х1000км. • Мотор працює ідеально без нарікань. • Мінялись зірки (передня/задня), та ланцюг Італійської фірми. • Передня резина в гарному стані (Michelin), задня під терта (Китай). • Є незначні пошкодження зовнішності через експлуатацію. • Є нюанси по передній вилці, враховано в ціні • Додатково обладнаний аварійною світловою сигналізацією За більш детальною інформацією пишіть/дзвоніть.
Мотоцикл продається в гарному стані, сів поїхав повністю обслужений і готовий до їзди. Замінені зірки на якісні OTOM перед 13 задня 52, встановлений якісний ланцюг ********** В мотоцикла замінені гріпси на якісні ODI, також змінена фара на нову формата KTM 2024. Змінена бокова підніжка на яскравішу і надійнішу. Перешите сидіння зроблене максимально мяке, різниця між стоковий сидінням дуже велика. Саме головне замінений стоковий карбюратор на надійний NIBBI PWK 34 Також замінений глушник на привабливий з гарним звуком, глушник помітно здалека. Причина продажу: продаю бо хочу взяти щось потужніше
Продам мопед сів поїхав З нюансів погана резина Масло мінялось вчасно мотюль 7100 Нарікань ніяких немає більше по телефону З документами порядок
Продам кові лайт 300 мотард 2024 року Перший власник. Мотоцикл в ідеалі, нічого не потрібно робити. Перший раз сів на нього в січні 2025 року. Пробіг дуже маленький - 3800 км. Недавно помінялися кільця зчеплення, налаштовувалися клапана – карбюратор nibbi 34 – руль renthal – мотарди R17 – нові тросики газу і зчеплення – нова ручка газу – новий курок зчеплення – AB-grafik (графіка) – нові колодки та тормозні диски Масло поміняв на 300, 500 та 900км, потім кожні 800-900 км
Продам Kovi Lite 300 2025 року, пробіг 2649км, купував мотоцикл новим на початку весни, по мотоциклу нічого робити не потрібно, на повном бойовом ходу, резина ще походить але потрібно буде замінити, з документами все в порядку, віддам комплект який давали в магазині, пластик без фари, ТІЛЬКИ ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ. Причина продажу: хочу пересісти на автомобіль. Є невеликий торг реальному покупцю Ендуро не катав, використовував для їзди по дорогам. Масло замінював кожну 1000км Motul 15w-50
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
