Продам свій мотоцикл, kovi lite 300 купляв 1 червня 2024 року. Перший власник повне переоформлення
Пройшов обкатку бережно, міняв масло вчасно, мотор працює добре, повністю обслужений і готовий до сезону, регульовані клапана карб.
Гальма резина в нормі
На даний момент 126 мотогодин пробіг біля 2500
Катався не часто, терекону і горок не бачив
За доповненою інформацією звертайтесь в повідомлення.
Нова фара 2025року
1759183685.582
Mon Sep 01 2025 02:51:35 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам свій моцик, в користуванні був два сезони. Мотик повністю обслужений.
Нова свічка NGK.
Новий цеп ГРМ та натяжний.
Новий цеп DID 525HV
Нова передня та задні зірки.
Масло Motul заміна кожні 400 км.
Нові диски щеплення.
Нова цпг
Мотик з гори не літав, не кидався, не варений, весь цілий.
Перешите сидіння з повністю гумового на шкіряне з перфорацією. Оригінальний матеріал сидіння віддам з мотиком, також зірку на 52 зуба задню та заглушку передньої фари.
На початку сезону замінені сальникі вилки та перебрана прогресія.
Вихлоп з honda hornet 600 21р, звучить бомба. Сток прямоток віддам в комплекті. Дискі рівні, спиці підтягнуті. Перед р21, зад р19.
Резина MAXXIS MAXXCROSS IT M7305 перед зад залишок по 70%, вироблена в кінці 24 року. На всі роботи по мотоциклу є підтвердження.
Можлива доставка по Київській області.
Мотик свій, експлуатація була 30% ліс 70% дороги. 2021 рік виробництва.
Найпотужніший з кові 250 на повітряному охолодженні. Переоформлення через дію
1759183685.582
Sun Aug 31 2025 15:13:41 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
мотоцикл в ідеальному стані 10/10
повністью обслужений гарно обкатаний масло міняв кожні 200 км) все працює ідеально вкладень непотребує сів поїхав !! причана продажу їду закордон)
1759183685.582
Sun Aug 31 2025 09:03:09 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал.
Об'єм, 249 куб.см.
Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32
Тип запуску двигуна - Електростартер
Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом.
Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм.
Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм.
Максимальна швидкість, 110 км/год
Кліренс, 300 мм.
Об'єм паливного бака 12,5л.
Висота по сідлу 880мм
1759183685.582
Wed Sep 03 2025 09:27:06 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LC4YCPL32S0200152 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто
Пробіг 720 км
Мотоцикл випустили в січні 25 року.
Повне ттх є в інтернеті.
Те що було вкладено в байк і достанеться вам бонусом:
Кофр (1080 грн)
На 100 км обжимали гайки по усьому кузову з повним розбором пластика (1500 грн)
Встановлена дорожня гума (5000 грн) та 38 зірка (1020 грн зірка, 500 грн заміна) для їзди по місту, віддам з мото 46 зірку і рідну зубату гуму.
На 300 км другий раз поміняв мастило, по запросу скину відео заміни (1600 грн)
Почистив та смазав цепок (Motul)
Tue Sep 30 2025 01:02:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими.
Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
Tue Sep 30 2025 01:02:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряді для тих клієнтів, які хотіли б отримати потужніший двигун, ніж у 250-ї Лайт версії. Звісно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але за однакової енергоозброєності у Lite 300 інша розподіл маси, менша вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, відмінні характеристики керованості. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже ґрунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro-версії і з причин помітно більшої вартості, і з інших міркувань.
Tue Sep 30 2025 01:06:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Tue Sep 30 2025 01:02:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Довжина - 2030 мм.
Ширина - 820 мм.
Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1220
Колісна база - 1395 мм.
Власна маса- 118,5 кг
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.
Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником.
Об'єм, 271 куб.см.
Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
Система запалювання - Електронне СDI.
Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв.
Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118.
Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля.
Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм.
Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18"
Об'єм паливного бака, 9 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
