2 100 $ • 87 045 грн
- 1 тис. км
- Луцьк
- Не вказано
- Ручна / Механіка
Продажа, обмін, пропонуйте, мот пройшов чудову обкатку, без нарікань, масло замінене на 300 км, 1300км, гарантія до 10000км, може бути бездок
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Мотоцикл в ідеальному стані, на документах, замінений ланцюг на кращий фірми DID, Заді встановлена нова резина копія Мітаса 754, пробіг оригінальний, мотоцикл повністю в справному стані і ніяких капітало вкладень не потребує, доступний розумний торг на місті, причина продажі виїзд людини за кордон.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии! Переоформление! Пробег 5600 км. Запуск с кнопки, led свет, поворотники, водяное охлаждение. Самый мощный в своём классе. Дополнительно установлены защиты, наклейки с КТМ. Звоните.
Гарний обслужений мотоцикл, все працює, без питань. Причина продажу - я спробував себе в ендуро - не зайшло. Перейшов в турендуро, тепер у цьому мотоциклі немає потреби. Із апгрейдів: Руль Rental. Акумулятор літій-полімерний LiFePo4. Пробіг 1800 км (приблизно на 1100 км вийшла з ладу стара панель, на фото нова з пробігом 722 км). Гума Mitas: перед 90/90-21, зад 120/90-18, стан гарний (видно на фото). Цеп у минулому році замінив. ТО зробив 50 км тому. Мотоцикл знаходиться у м.Дніпро.
Кові старт 250 повних кубів в хорошому стані спочатку купував на 19/16 колесах, в грудні змінив обода на 21/18 нові за які дав разом з резиною350$ стоїть хороша резина Спереде Pirelli Зад Мішелін незнаю яка модель,але зацеп на мокрих каміннях або асфальті жосткий Задня резина коштує 6к Масло замінювалося кожних 1000 км Хадо і Ipon 10w40 По кругу нові обода 21/18 Нові підшипники в колесах Нові тормозні колодки зад перед Стоїть балка дуже добре світить Мот на документах на транзитах В мотор за весь цей період не лізь ні нічого і клапана теж не настроював ще мотор не димить все гарно їде мотик.
Пробіг ~ 213 мото годин. Регулярна заміна масла. Обслужена підвіска. Налаштовано карб. Захист радників отом. Курки неломайки (360) отом. Щеплення трос+кронштейн отом. Новий хороший акум літій. Резина: Зад мітас 754 (зелений), тюбліс, Перед мітас с-19, камера, є тюбліс з лопнутой камерой. Ремні для перед та зад. Захисні кришки двигуна отом. Замінено рольові підшипники. Обслужена прогресія та маятник. Частково замінений пластик. Приборка розбита. Бокова стоянкова опора без пружини. З питаннями звертайтесь. Повне переоформлення. Самовивіз.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
