Мотоцикл в ідеальному стані як технічно так зовнішньо без падінь.
Нова резина без єдиного зносу .
Вилка суха.
Новий ланцюг та зірки.
У комплекті ще відам захист мотора , та слайдер на цеп.
Заміна масла 100 км назад була.
Електрика вся справна.
Мотоцикл в стані нового.
2 ключі
Стоїть на обіліку номера все є , страховка теж , переоформлення є.
Налаштований карбюратор без залипання газу.
Весь перемащений від а до я.
Присутній торг .
Можлива також доставка .
Продаю по причині песід на авто.
1787193607.275
Wed Jul 22 2026 12:02:15 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi Advance 250 — у відмінному стані
Продам ендуро, повністю справний, доглянутий. Потужний 250сс мотор, м’яка підвіска, гарна прохідність. Без вкладень — сів і поїхав.
1787193607.275
Fri Aug 07 2026 19:32:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам Kovi ADT 250 2024 модельного року. Стан нового мотоцикла. Нічого не мінялося крім масляного фільтра та масла. Тільки пройшов обкатку. В подарунок віддам 3 масляні фільтри та 3 повітряні.
1787193607.275
Wed Jul 22 2026 03:06:16 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
мотоцикл в дуже хорошому стані без нюансів
в лісі був декілька разів в більшості їздив по дорозі загального користування
мінялись лише росхідники масло кожну тисячу або півтори
в мотор ніхто нелазив тільки регулювання клапанів
в деяких місцях в заводській плівці
мотоцикл вартий уваги
Зрадістю відповім на любі питання
1787193607.275
Wed Jul 22 2026 02:17:09 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0HJCNLD3R1A00735 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Байк знаходиться у відмінному технічному стані. За мотоциклом завжди був своєчасний догляд, тому зараз він не потребує вкладень — сів і поїхав.
Що зроблено:
? Перемащений кожен вузол мотоцикла.
? Повністю перебране та обслужене зчеплення.
? Завжди використовувалось лише якісне моторне масло.
? Остання заміна масла була 250 км тому.
? Коробка 6-ти ступка, мотор 171fmm
* Пробіг — лише 2100 км.
* Встановлена якісна задня покришка Mitas із залишком приблизно 50% протектора.
* Документи в повному порядку, мотоцикл переоформляється.
Чудовий варіант як для початківця, так і для райдера, який шукає доглянутий та повністю готовий до експлуатації пітбайк.
Мотоцикл обслуговувався не “для продажу”, а для себе, тому його технічний стан повністю відповідає опису.
Реальному покупцю готовий детально розповісти про весь мотоцикл, показати всі виконані роботи та відповісти на будь-які питання. Телефонуйте або пишіть — домовимось! Обмін не цікавить.
1787193607.275
Tue Jul 21 2026 21:02:24 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi Lite 300R
Продам Kovi Lite 300R. Мотоцикл практично новий, пройшов правильну обкатку та повністю готовий до експлуатації. Технічний стан — кращий за новий, оскільки всі заводські недоліки усунуті та виконано якісне доопрацювання.
Що зроблено:
- Повністю перемазані всі вузли.
- Пропитаний та обслужений повітряний фільтр.
- Обслужений і змащений ланцюг.
- Виставлені дистанційні шайби.
- Усунута типова проблема з панеллю приладів.
- Заміна масла та масляного фільтра на 0 км і 300 км.
- Відрегульовані клапани.
- Налаштований карбюратор.
- Обкатка проводилась строго за регламентом.
Мотоцикл не потребує жодних вкладень. Будь-який вид переоформлення. За детальнішою інформацією телефонуйте або пишіть.
1787193607.275
Wed Aug 19 2026 11:05:06 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LC4YDPL36S0201544 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам Kovi Lite 300 2025 року, пробіг 2649км, купував мотоцикл новим на початку весни, по мотоциклу нічого робити не потрібно, на повном бойовом ходу, резина ще походить але потрібно буде замінити, з документами все в порядку, віддам комплект який давали в магазині, пластик без фари, ТІЛЬКИ ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ.
Причина продажу: хочу пересісти на автомобіль.
Є невеликий торг реальному покупцю
Ендуро не катав, використовував для їзди по дорогам.
Масло замінював кожну 1000км Motul 15w-50
1787193607.275
Tue Aug 11 2026 07:03:46 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Кові адванс 250, по документах 2024, куплявся за два 2 до нового року, це була поставка 2025, але по документах вийшов 2024, по мотоцкилі взагалі питань немає, ні разу не підвів, катаюсь кожен день, що по дорогах, що десь по лісам переїду, дуже зручний мотоцкил, куда хочеш туда і їдеш, причина продажу, пересідаю на 600-сотку
1787193607.275
Tue Jul 21 2026 16:02:16 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мот у відмінному технічному та візуальному стані.
По лісу не ганяв катався чисто по дорозі. Задня покришка нова. Мот обслужений і готовий до сезону, є плюшки у вигляді спортивного комутатора і тд. Так само віддам новий ланцюг, масло фільтр і якісь запчастини. Торг символічний, якщо дорого то шукайте на свій бюджет.
1787193607.275
Tue Jul 21 2026 13:03:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності.
Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху.
Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год.
Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.
Thu Aug 20 2026 03:43:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін.
Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування.
Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год.
Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.
Thu Aug 20 2026 04:17:14 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JNC 300 (2027) — це сучасний ендуро-мотоцикл, призначений для їзди бездоріжжям, лісовими маршрутами та пересіченою місцевістю. Модель поєднує невелику вагу, надійну конструкцію та хороші тягові характеристики, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених райдерів.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 271 см³ із повітряним охолодженням. Максимальна потужність становить близько 25 к.с., а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання та впевнений розгін. Запуск двигуна здійснюється електростартером.
Рама виконана зі сталі, що забезпечує високу міцність і витривалість під час експлуатації в складних умовах. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор із можливістю регулювання переднатягу ефективно поглинають нерівності дороги, покращуючи комфорт і керованість.
KOVI JNC 300 обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, колесами розміром 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, а також позашляховими шинами з агресивним протектором. Паливний бак об'ємом 9 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих поїздок.
Споряджена маса мотоцикла становить приблизно 118 кг, кліренс — понад 300 мм, що дозволяє легко долати перешкоди та складний рельєф. Завдяки вдалому співвідношенню потужності, ваги та геометрії KOVI JNC 300 демонструє хорошу маневреність і стабільність як на вузьких стежках, так і на відкритих ділянках бездоріжжя.
Станом на сьогодні офіційно підтверджено моделі KOVI JNC 300 до 2026 року. Якщо модель 2027 року буде випущена, її характеристики можуть відрізнятися від наведених вище.
Thu Aug 20 2026 04:58:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року)
Двигун
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Модель: 171FMM
Робочий об’єм: 249 см³
Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв
Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв
Охолодження: повітряне
Балансувальний вал: є
Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32)
Запуск: електростартер
Трансмісія
Коробка передач: 6-ступенева
Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні
Привід: ланцюговий
Ходова частина
Рама: сталева
Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм)
Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням
Гальма: дискові, передні та задні
Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє)
Габарити і маса
Довжина: 2120 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1180 мм
Висота по сидінню: близько 880 мм
Колісна база: 1410 мм
Кліренс: 300 мм
Суха маса: близько 109 кг
Паливна система
Об’єм бака: 12–12,5 л
Паливо: бензин А-95
Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
1787193607.275
Tue Aug 11 2026 07:03:40 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл в чудовому стані , встановлено якісні нові шини , замінено ланцюг (сальниковий JT) , замінено масло готовий до покатушок . Мотоцикл на документах заслуговує уваги .
Thu Aug 20 2026 05:01:37 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Thu Aug 20 2026 04:57:29 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал.
Об'єм, 249 куб.см.
Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32
Тип запуску двигуна - Електростартер
Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом.
Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм.
Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм.
Максимальна швидкість, 110 км/год
Кліренс, 300 мм.
Об'єм паливного бака 12,5л.
Висота по сідлу 880мм
Thu Aug 20 2026 05:02:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Довжина - 2030 мм.
Ширина - 820 мм.
Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1220
Колісна база - 1395 мм.
Власна маса- 118,5 кг
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.
Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником.
Об'єм, 271 куб.см.
Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
Система запалювання - Електронне СDI.
Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв.
Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118.
Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля.
Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм.
Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18"
Об'єм паливного бака, 9 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
