- 85 тис. км
- Одеса
- Бензин, 1000 см³
- Ручна / Механіка
Відриваю від серця Kawasaki ZX-10R 2012 року. Приїхав з Польщі (а до цього з Америки) з пробігом 16.5 тис. км. Із пошкоджень - поцарапана від падіння права боковушка пластику, і вітровик. В Польщі ж був переодягнений в новий пластик, і єдиний правильний колір Кавасакі - Lime Green. Все українське життя обслуговувався і прошивався на сервісі MotoDoctor. Тепер по суті: - Пробіг 85к, бажаючі бачити інші цифри можуть самі скрутити, або вірити в те що мотоцикл 12 року може мати пробіг в 25к. - Першосезонникам, бажаючим на другий сезон перейти на щось більш моцне - не продам - мотоцикл вимагає певних навичок. В ті часи електронні помічники вже були, але не робили все за вас, один невірний рух і 200 (швидкість чи ваш статус обиратиме вже мотоцикл) ECU прошитий, квік шифтер, зірки замінені зі стоку 17\39 на 15\40. Максималка 260, але наступає ДУЖЕ швидко. Після 7 тисяч вмикається режим телепорт, їде на задньому з 1 до 5 включно. Всі регламентні роботи згідно мануалу, регламентна перевірка клапанів на 24к, регулювання на 50, перевірка на 70 - в нормі. На 60к заміна усіх шестерень коробки і 2 вилочок. Додатково перевірявся ланцюг грм - станом на минулий рік - не витягнутий, покупцю в подарунок - новий оригінальний. Вилка обслужена в минулому сезоні. Зірки, ланцюг, свічки, фільтра, троси газу і зчеплення замінені у цьому сезоні 2000 км назад. Лед лампи в ближньому/дальньому. Заводський демпфер ?hlins. Вихлоп Яшимура 3/4 (каталізатора нема, стоїть резонатор і улітка для компенсації довжини тракту), абс, три режими трекшена і три режими потужності двигуна. Мотоцикл їздив, бачив світ і їсть виключно 100 бенз. На задньому їздив разів 6, 4 з них випадково, 2 при прошивці. Є сліди використання - затерта рама в місці де колінки труться і маленький скол фарби на хвості. На днях перегорів діод у лівому поворотнику, треба перепаять на новий. Мотоцикл знаходиться у Мотодоктора. Тільки переоформлення. Зв?язок текстом тут або в тг\whatsapp. Голосом тільки після 20:00
