- 133 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.59 л.
- Автомат
Авто в хорошому стані, з цілою заводською безпекою, технічно справне та з непоганою комплектацією. Із заводу — надійна класична автоматична коробка передач (гідротрансформатор, а не робот чи варіатор), 6 подушок безпеки, камера заднього огляду, круїз-контроль, Bluetooth, кондиціонер, мультикермо, обігрів заднього скла, сенсорна мультимедіа з кнопками, доволі інформативний бортовий комп’ютер, спорт-режим, USB, AUX та інші дрібниці. Додатково мною встановлені передні та задні парктроніки, LED-лампи, сигналізація StarLine, затоновані заднє та задні бокові стекла. Попередній власник також перевів показники бортового комп’ютера з миль та миль на галон у кілометри та л/100 км. Авто регулярно обслуговував кожні 7–10 тис. км. Окрім стандартних замін моторної оливи, масляного, повітряного та салонного фільтрів, на 126 тис. км профілактично замінив оливу в АКПП. Також нещодавно замінено акумулятор — встановлено EFB EXIDE замість заводського. Заправляв виключно на WOG та ОККО: як правило, 95 EURO, іноді — 95 PULLS або 95 Mustang. За понад 2 роки та 27 тис. км мого пробігу автомобіль не потребував жодного технічного ремонту. Ходова та підкапотний простір у хорошому стані: нічого не гримить, не тече і не димить, сторонніх звуків немає. Зберігав авто на критому паркінгу. Автоцивілка діє до червня 2027 року. Є два комплекти килимків (гумові та ворсові), два комплекти гуми (літня та зимова) і два комплекти ключів. По кузову є фарбовані елементи, шпаклівка в місці удару в США та невелика вм’ятина на лівому передньому крилі (видно на фото). Силова частина кузова — лонжерони, стійки, дверні прорізи тощо — заводська, без ремонту, корозії немає.
