3 800 $ • 158 840 грн
- 20 тис. км
- Тячів
- Не вказано
- Не вказано
причіп в гарному стані ходова зроблена тент не тече, нові подушки,сайлентблоки, деякі крани по пневмі нові, ґальма наклепані, пальці ресор нові, подвійна полуресора нова, дуже легкі в русі і дуже легка тара, бортовий. Осі bpw. Велика кубатура.
Напівпрчеп-цистерна алюміньова після капітального ремонту, є в наявності сертифікат про перевезення небезпечних вантажів, не тече. Загальний об'єм 35175л (5935л, 5780л, 2890л, 2940л, 6050л, 5780л, 5800л). Маса без навантаження 6820кг. Клапана замінені. Напівпрчеп-цистерна пройшов повне технічне обслуговування, готов до експлуатації.
В робочому стані.
Напівпричіп самоскид. Перероблений у 2023 році. Тара 7т, 60 кубів. Рама посилена. Дві підйомних осі. Повністю нова пневматика, клапан скидання повітря з подушок при підйомі кузову, нові подушки, нові гальмівні колодки, нова резина Бріджстоун, або Айолус (буде знижка). Ходова частина повністю обслужена - нові сайлентблоки, амортизатори. Ілюмінація WAS Fristom. Робилось все для себе. Причина продажу - зміна сфери перевезень. Можливий торг.
кому цікаво дзвонити 066 . або 096 вайбер , бажаний продаж комплектом з МАН є 6
Продається напівпричіп зерновоз-самосвал 2014 року випуску, виробник BODEX, Польща. Шасі Kogel SN 24 2002 року випуску. Напівпричеп у чудовому стані, використовувався для сезонних робіт, для перевезення зернових культур по Україні без перегрузу, я другий власник, причеп обслуговувася на офіційному сервісі у м. Сарни, "Трак Сервіс", повністю у справному стані, готовий до роботи, ніяких ремонтів та грошових вкладень не потребує. Рама та кузов виготовлені з металу, не варені, без тріщин, ремонтів, інших пошкоджень, все як із заводу. Внутрішні розміри кузова: довжина 11,5 м, ширина 2,5 м, высота 2,1 м, загальна кубатура 60 метрів кубічних. Вся електрика на причепі у справному стані, всі ліхтарі, лампи працюючі. Резина 4 скаты данлоп (2 скаты 90% залишку, 2 скати 40 % залишку), 2 скаты бріджстоун (60% залишку), також є запаска. Циліндр у справниму стані, масло не пускає, втулки не розбиті, задній вал кузова також як новий, не гримить, також є в наявності замок кузова, є клапан ворота, люки для відсипу зерна. Тент був замінений на новий у кінці 2020 року, стан як новий, не тіче. Для тента встановлені спеціальні кронштейни. Також стоять нові дуги та розтяжки в середині кузова. На причепі також є перша вісь-лінивець у повністю справному стані, все пневматика, в Абс, гальма працюють, повітря не пропускає. Тара напівпичепа 9,6 тон, разом із тягачем 17, 4 тони. Причеп використовувався особисто мною як його власником, належним чином обслуговувася та доглядався, я перевозив вантажі до 23 тон, по Україні, без перегрузу, тому його стан як нового причепа, на кузові та рамі ніяких суттєвих пошкоджень немає, є лише дрібні подряпини та невелика іржа на кузові. Причина продажу - перехід на інші види перевезень. Торг присутній.
Напівпричіп в ідеальному стані, купувався новим на заводі. Осі SAF Замінені гальмівні колодки. Вкладень не потребує
Напівпричіп в робочому рейсовому стані, їздить до країн Західної Європи, вчасно обслуговується і підтримується в належному технічному стані. Осі SAF. Замінені всі подушки. Замінений модулятор ЕBS(встановлений новий WABCO).
Напівпричіп в хорошому стані, купувався новим на заводі. Осі SAF. Повністю обслужений, вкладень не потребує
