- 425 тис. км
- Київ
- Газ, 2 л.
- Автомат
Про автомобіль: KIA K5, автомат, 2010 ГАЗ (2.0 л.) 150к.с. мотор L4KA перший рем. на гарантії. Пробіг 425000 Обмін на Model-S з моєю доплатою. Все скло рідне. Відкапіталений мотор на гарантії. Продаж неспішний, торг після огляду на СТО. "Заберу завтра за 6500к$" не цікавить. Один власник, хозяйське авто, не перекуп. Про машину знаю все. Купляв у пригонщиків, з Кореї була з пробігом 240т. Колхозу нема. Все в доброму стані, мотор, акпп, салон і кузов. В Кореї машина не була в таксі, була в корейських базах з підтвердженим пробігом, нема дирок в торпедо під таксометр, пол не пластик. Електро регулювання лордозу спини водійського. Реєстратор і дзеркало заднього виду з 2-ма камерами. Протитуманки працюють. Зроблено: 2022р. заміна радіатора, другий ключ, тонування, фари в плівку, нове ВЗУ ГБО, вварен стронгер в колектор замість каталізатора(75$), 2023р. заміна прокладки клапанної, нові поршні супорта, встановлені BiLed Aozoon 3(250$), новий датчик колінвала, чистка форсунок, заміна лівого підшипника маточини, нова магнітола оріг. з блютуз, часткова заміна масла АКПП. Проточка задніх супортів під ремонтні направляйки (єдина болячка цих авто). 2024р. заміна правого підшипника маточини, повний ремонт генератора, заміна рідини гідропідсилювача, заміна ремів всіх супортів, нові колодки ручника, новий правий внутрішній шрус, відшита програмно друга лямбда(100$), новий натяжний ролик, всі обвідні і ремінь, регулювання клапанів (200$) 2025р. вирізан клапан резонатора, новий насос LPI (200$), новий регулятор тиску. 2026р. капіталка мотора перший ремонт. (1400$ можна було не робить як зясувалося після вскриття) нова помпа,свічки.Обкатка пройдена, гарантія ще 27тисяч км. Дві часткових заміни масла в АКПП с заміною фільтра. Гермет паіддона АКПП замінений на прокладку. Перебрані всі суппорти на правильних мастилах. Переоформлення в МРЄО. Дуже надійне і дешеве в ремонті авто. Тут є бортовий журнал авто "Y" замінити на "/" driver.topYcarY10352
