Купив за 800. Перебрав вилку 6000. Нові колеса митас 7000. Нові підшипники всюди. Нові тросики. Новий акум. Нова проводка з поворотниками пофарбував 4000. Нові дзеркала. Бу торпедо. Нова проводка. Перебрав тахометр спідометр всі шестерні з металу. Центральна і бокова ніжки чехія. Ретро класика. Можливий обмін на інший мот з моєю доплатою 12 вольт нове переднє колесо. Нові гальма перед зад.
Ява 634 але мотор від 633 що робилося з нею так це тільки точилася поршня на 2 р КПП у хорошому стані не вибивають передачі з доками. Обміняю на китайця від 150см? і вище, з мінусів не працює електроніка а так все норм запалювання CDI 140V кого що пропонуйте свої варіанти тільки обмін на китайця! Запитуйте скіну відео фото на Вайбер або телеграм
Ява 638 1990 року, у відміному стані. Колеса 18r Резина на колесах нова. Новий багажник, нові дві зірочки, цеп, підшипники передньої та задньої зірок. Новий руль у зборі. Нові задні амортизатори. Додаткові питання по телефону. Рідний бак у наявності.
Яскравий мот після повного відновлення з деякими візуальними доробками! Замінили практично всі (проводка, карбюратор, ланцюг із зірками, гальма і багато іншого). Рама пескоструем і перефарбована порошковою фарбою. Двигун і коробка після капітального ремонту. Ремонт зроблений прямими руками. Після всього цього проїхав 600км. Продаю в зв'язку з нестачею часу на мото життя. Мотоцикл в повному порядку нічого не приховую на всі питання відповім. Скину відео роботи мотоцикла. Не торгуюся.
Стан як з магазину . Після повного відновлення , все піскроструїлось і фарбувалось під оригінал . Обсолютно все працює , новий акумулятор , сидіння рідне (не перешите ). На мотоциклі все захромовано!!! ( навіть шпиці захромовані )!!! Цинку немає взагалі ! По мотору : ЦПГ 2 ремонт поршня кільця Чехія .Колінвал зібраний на японських підшипниках та тайванських шатунах(тих що завод ставить на 640 Яви) коробка передач в ідеалі , працює як годинник , відшайбована ! Стоїть монолітна центральна опора з масляними каналами як в оригінал . Стоять конусні підшипники в рульовій колонці ( не шарики на яких постійно є шат , і потрібно підтягувати рульову ) . Проводка як нова , без пайки і ізоленти , ізолента що намотана на задньому крилі це щоб від проводів не царапалась краска , для нового власника по бажанню все здеру . Мотоцикл робився для себе щоб їздити на ньому безпроблемно , коштів не жалів , все ставилося нове . Хомути на гофрах з нержавійки , стійки поворотів також з нержавіки , майже всі гайки шайби нержавійка .Замок фіксації руля працює, сидіння закривається ,ключ рідний . Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛЮЄТЬСЯ на нового власника .
По мотоциклу зроблений двигун заміненого все кроми пальців і поршневої групи,нове запалення 12 v,140w,пульти ручки все нове брав під проект але так як зараз служу немає часу доробити,по мотоциклу на даний час потрібно підключити світло повороти одним словом зайнятися проводкою так як не давно поставив запалення, але не зважаючи на це він запускається працює,при перегляді можна запустити послухати,хто хоче за 500$ навіть не телефонуйте
