- 30 тис. км
- Кілія
- Бензин, 350 см³
- Ручна / Механіка
Ремонт сентябрь 2022 замена колец,цепи,гофры вилки сальники вилки установлены по 2шт на перо новые масла коробка,вилка
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю на часть стоимости её. 30к это только часть вложенных денег , я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор - часы, покупал практически все недостающие или требующих замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Ось маятника, медно-графитовые вкладыши и втулки новые, поршня, пальцы, подшипники, колца, иглочокви, сальнички, вилочки КПП.вся эти (возможно ещё что-то, чего сейчас не вспомню) покупалась в "JAWA ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ" по самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейн фары, маятник, цилиндры и головки, траверса, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, покрашено акрилом в 5 слоев (полируй не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крыла нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уже бы подогнал крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день.
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Мотоцикли JAWA 350 OHC відповідають чинній нормі EURO 5. Ця норма висуває вищі вимоги не тільки до лімітів викидів, але й до безпеки експлуатації. Нові моделі JAWA 350 OHC зараз укомплектовані гальмівним асистентом ABS, що у мотоциклів JAWA з'явилося вперше в історії. Нижча конструкція мотоцикла пропонує покращену керованість та використання також для мотоциклістів з низьким зростанням. Радість від їзди для Вас також посилить і витрата палива, що становить трохи більше трьох літрів бензину на 100 км. Подібно до свого попередника і дизайн моделі JAWA 350 OHC Спорт продовжить великі успіхи мотоциклів марки JAWA у мотоциклетних змаганнях. Домінантою та традиційним елементом є класична краплеподібна форма бензобака. З технічного боку ця модель ідентична моделі JAWA 350 OHC.
Абсолютно нова та сама двотактна модель JAWA 350/640 Style – репліка моделі 640, яка серійно випускалася у сімдесятих та вісімдесятих роках минулого століття в наявності в Україні. Гарантія від імпортера. Доставка по Україні. В наявності в заводських коробках!
Ява 634 але мотор від 633 що робилося з нею так це тільки точилася поршня на 2 р КПП у хорошому стані не вибивають передачі з доками. Обміняю на китайця від 150см? і вище, з мінусів не працює електроніка а так все норм запалювання CDI 140V кого що пропонуйте свої варіанти тільки обмін на китайця! Запитуйте скіну відео фото на Вайбер або телеграм
Абсолютно нова та сама двотактна модель JAWA 350/634 Retro – репліка моделі 634, яка серійно випускалася у сімдесятих та вісімдесятих роках минулого століття в наявності в Україні.
У зв'язку з сімейними обставинами!!!! Продаю мотоцикл Ява 634 использовалась повседневно 4 года назад проходила капитальный ремонт двигателя после капиталки прошла 12,500 км вся дополнительная информация и вопросы по мотоциклу по номеру телефона
Мотоцикли JAWA 350 OHC відповідають чинній нормі EURO 5. Ця норма висуває вищі вимоги не тільки до лімітів викидів, але й до безпеки експлуатації. Нові моделі JAWA 350 OHC зараз укомплектовані гальмівним асистентом ABS, що у мотоциклів JAWA з'явилося вперше в історії. Нижча конструкція мотоцикла пропонує покращену керованість та використання також для мотоциклістів з низьким зростанням. Радість від їзди для Вас також посилить і витрата палива, що становить трохи більше трьох літрів бензину на 100 км. JAWA 350 OHC - Дизайн виходить з мотоцикла JAWA 350, тип 634, який серійно випускався в 70-80-і роки минулого століття, генетичні елементи, як, наприклад, вихлопна труба формою нагадує серію мотоциклів з чотиритактним двигуном, напр. JAWA 500 OHC.
В історичні модельні віхи марки JAWA жирними літерами однозначно вписано мотоцикл, прозваний у народі Перак, який серійно випускався після 2-ої світової війни. Задня частина мотоцикла, що типово опускається, компактна конструкція мотоцикла, граціозні лінії, що радують очі, стильне виконання з одним сидінням і, звичайно, краплеподібний бензобак з логотипом, який завоював світ. Все це поєднує історичного та сучасного Перака. Нова модель JAWA 350 CL Перак технічно значно сильніша. Звичайно ж, відповідає нормі EURO 5, що діє в даний час, все це завдяки чотиритактному одноциліндровому двигуну з рідинним охолодженням з розподільчим механізмом DOHC об'ємом 334 куб. см та потужністю 22,54 кВт. І хоча потужність двигуна в порівнянні зі старшим братом JAWA 300 CL вища, але у цього мотоцикла вона використовується не для досягнення вищої максимальної швидкості, а для значно кращої тяги двигуна, а значить, для досягнення вищої безпеки на дорогах.
Ява 638.103 Lux 1990 року випуску.В оригіналі,ЦПГ рідна ЧССР,рама ніколи не перегиналась,не гнулась,вся рівненька,вихлопні труби (глушники) оригінальні ЧССР(не Китай),новий АКБ,нова гума,сидіння не перетягнуте теж оригінал,зеркала VELOREX,вся майже в оригінальній фарбі,з документами повний порядок я власник,таких мотоциклів залишились одиниці.
Легендарна JAWA повертається в Україну! Jawa - це не просто мотоцикл, це спогади, свобода та молодість! Дизайн цього мотоцикла натхненний епохою знаменитої «Кивачки», двотактних мотоциклів JAWA 250 тип 353 і JAWA 350 тип 354, що випускалися серійно з початку п'ятдесятих до першої половини сімдесятих років. Генетичні особливості, такі як бак, бічні бокси або панель приладів, це всіляко підтверджують. JAWA 300 CL відповідає нормам викидів Euro 5. Як і інші моделі Euro 5, вона також має систему допомоги при гальмуванні з ABS (переднє + заднє колесо). Незважаючи на те, що JAWA 300 CL виглядає як вінтажний мотоцикл, його серцем є сучасна силова установка з трансмісією DOHC і шестиступінчастою коробкою передач. Результатом є те, що мотоцикл може запропонувати своєму власникові чудову керованість на швидкості близько 80 км/год із неперевершеним звуком. Максимальна швидкість 125 км/год, але, безсумнівно, його використовуватимуть частіше на більш «розслаблених» швидкостях завдяки його ретро-стилю.