- 74 тис. км
- Київ
- Бензин, 3 л.
- Автомат
Машина без пошкоджень по кузову. Фарбований лише передній бампер. Розхід масла відсутній Зараз на сток підвісці, але до машини додаю комплект налаштованих під неї койловерів в зборі BC Racing. На них нижче на 5см та дуже керована. Можна встановити свою висоту, жорсткість та ін. Передні гальма покращені - колодки EBC Yellowstuff,диски Brembo Замінив повністю всі рідини та розхідники, мастило в АКПП з піддоном. Окрівм 2 комплекта підвіски додається 2 комплект гуми. Машина стокова, без стейджа. Дуже доглянута, есплуатується з любов"ю, ніхто з неї не витискає всі соки. Приємно просто виїхати в вихідний день, насолодитись звуком двигуна, керованістю, якісним салоном. В стоці є відстріли, дуже приємно звучить двигун та вихлоп. Після покупки машини, мене здивували дві речі - в інтернеті є страшилки щодо надійності Ягуар\Ландровер, також мені здавалось, що купе на задньому приводі взимку - це ще той квест. Так ось, по надійності за понад рік використання - жодних нюансів. Як і у попереднього власника, з яким спілкуємось. Ціна обслуговування теж здивувала - не дорожче трійки БМВ. Все коштує дуже адекватних грошей, а ставлю я виключно оригінал. Розхід реально по трасі усього +-7л, місто 10-11. Взимку машина теж дивує - на хорошій гумі якщо не вимикати стабілізацію, їде дуже стабільно. Нема ні заносів, нічого. Стабілізація налаштована дуже добре. Якщо вимкнути - машина стає драйвова і весела, увімкнув - їдеш максимально безпечно. Знизу все по заводу зашито в захист, чіпляти не страшно. Взимку виїхав кілька разів. В теплу погоду катаюсь теж не часто. На вихідних деколи. Маю на кожен день позашляховик з великим багажником, який потрібен для роботи. Це є причина продажу - машина вихідного дня для мене трохи тумач. Не доріс) А з іншого боку, розумію, що за ці гроші взяти щось гарніше і цікавіше складно. Тому продаж неспішний, машину люблю, особливої потреби продати немає. За машину реально не соромно. 100% з новим власником станемо друзями
