400 $ • 17 912 грн
- 120 тис. км
- Одеса
- Бензин, 50 см³
- Не вказано
Сів поїха Роман
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Продається автомобіль на ходу, стояв тривалий час у гаражі. Встановлений газ. Можна під відновлення або на запчастини. Є запасні зимові шини у гарному стані.
Авто в доволі збереженому стані. Пробіг оригінальний. Один власник з салону. По електриці все працює. Двигун робить добре. Салон у чудовому стані. Немає акумулятора. Продаж з повним переоформленням. Ціна фіксована без торгу тому будь ласка не марнуйте свій та мій час.
Доброго дня! Віддам за 40тис.всі три. Дві машини на ходу. Збирав молоко в селі.Зловив інсульт в 65р.Роботу закинув.
Новий акумулятор. Відремонтована ходова. Капітальний ремонт двигуна. Нові покришки.
Продам авто 1990 року, в робочому стані, пробіг 86000 км. Газ-бензин, коробка-механіка, не фарбований і не варений.
Продам мотоцикл, в ідеальному стані, на документах, поршньова 0р, колінвали без люфта, замінені всі сальники та підшипники, по проводці все працює, , нова резина, Led фара та Led повороти з ходовим огнем. Проїхав на новій поршневій десь 900-1100км, в любу погоду в любий день заводиться з першого разу. Стоїть оригінальний карбюратор PWK 34. Нові диски щеплення, нові троси газу щеплення та спідометра, новий привід спідометра, свічки NGK (дорогі хороші свічки). Розход десь 7-8л/100км по селу, по трасі набагато менше. Відео роботи мотоцикла та додаткові фото можу скинути. Причина продажі: скоро отримую права на категорію В, С . Хочу шось з чотирьох колісного транспорту. МОЖЛИВИЙ ОБМІН, роздивлюсь всі ваші варіанти
Стан нового мотоцикла. Гаражне зберігання. Додаткові питання по телефону.
