Продам ИЖ Комби М-2125-1010 в оригінальному стані. Не битий, не фарбований, не гнилий. Один власник з моменту купівлі в автосалоні. Технічно в ідеальному стані. Капіталовкладень не потребує. Салон збережений як новий.
Реальний пробіг 24 тис км. Один власник. З переоформленням. Авто на ходу. Москвич Комбі - це не просто автомобіль, Це друг, який завжди з тобою. Він вміщає все, що тобі потрібно, І не вимагає багато пального. Москвич Комбі - це практичний вибір, Він зручний, надійний і стильний. Він підійде для міста і для села, І не залишити тобі на трасі. Москвич Комбі - це легенда СРСР, Він витримав годину і конкуренцію. Він залишається в тренді і зараз, І привертає до себе увагу. Москвич Комбі - це автомобіль для тебе, Не гай години, купуй його зараз. Він додасть тобі впевненості і шарму, І зробити твою життя кращою. Один власник, куплений із салону у 1990 році, взимку не експлуатувався. Кузов хороший стан. Двигун як новий. Пробіг: 24 тис.км. Авто шукає заботливого нового власника. Кузов Іж 21251 1.5 Кількість дверей: 4 Кількість місць: 5 Розміри, маса, об'єм Іж 21251 1.5 Споряджена вага: 1040 кг Допустима повна маса: 1440 кг Об'єм паливного бака: 46 л Двигун Іж 21251 1.5 Розташування двигуна: Спереду, подовжньо Робочий об'єм: 1478 см? Число циліндрів: 4 Розташування циліндрів: Рядний Кількість клапанів на циліндр: 2 Система живлення: Карбюратор Потужність: 75 при 5800 к.с. при об/хв. Момент, що крутить: 112 при 3000 Н•м при об/хв. Витрата палива та токсичність Іж 21251 1.5 Витрата палива у місті: 9.0 л/100 км Витрата палива на трасі: 7.5 л/100 км Тип та марка палива: Бензин АІ-95 Трансмісія Іж 21251 1.5 Тип приводу: Задня Тип коробки: МКПП Рульове управління Іж 21251 1.5 Ходова частина Іж 21251 1.5 Передня підвіска: Незалежна, пружинна, зі стабілізатором Задня підвіска: ресора, з телескопічними амортизаторами. Ресори - несиметричні, подовжені Гальма передні: Дискові Гальма задні: Барабанні Шини, стандартна комплектація: 175/70R13 Динамічні характеристики Іж 21251 1.5 Розгін з місця до 100 км/год: 16.0 с Максимальна швидкість: 150 км/год
иж пс планета спорт 350 ссср після відновлення всі чорні деталі пофарбовані порошково фарбою бак і бардачки акрил сидіня якісно перешито колеса і гума гарна капітальний ремонт двигуна колінвал сальники підшибники проточена поршнева группа весь алюміній відполірований ціна без торгу можлива відправка по Україні по делівері або новою поштою або самовівоз
иж пс планета спорт 1976 року японець після повоної реставраціїї робилося все в комплексі нові обода спиці резина нова вихлопна з коліном польша багато перехрому сидіння перещивалося в двигуні переприсовувся колінвал точилась поршнева і т.д. всі деталі відавалися на цинк заново алюміній весь відполірований нові рідні гофри тросики і резинки все перекрашивалось акриловою фарбою японські комплектуючі є всі перераховувати не буду з обліку знімається. можу відправити по україні делівері або нова пошта але бажано самовивоз
Пишіть у СМС!!!! НА ДЗВІНКИ НЕ ВІДПОВІДАЮ!!! ІЖ Юпітер 5, мотор після капітального ремонту, проїхав на ньому 15-20 км, Нада проходити обкатку ще, по облицювання є питання, гума з документами, до нього віддам коляску і купу запчастин
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Робоча конячка ІЖ 27179, 2006 року. Газ/бензин. 50тис пробіг. Гаражне зберігання, додаткових вкладень не потребує - сів і поїхав. В кузові по боках є зручні відкидні сидіння. Більш детально по телефону, дзвоніть. Невеликий торг присутній.
Продаю свого мотоцикла. По причині того що взяв другого MOTO. По мотоциклу: Взяв с під діда, та приложив трохи рук до нього. Повністю капітальнув зовнішній вид. Міняв панельку, омари, сідуху, пульти, вихлопну систему, проводку, повороти. Міняв запалювання, стоїть БСЗ.Тормоза не зношені, може небагато підтягнути треба. В літку повністю зробив кіпіталку двигуна (Проточка циліндрів, нові кильца, поршні, колинвали, сальники, пальці, підщипники) короче двигун тупо новий. Є проблемка з електронікою, спалив 2 провідка до замка. (В процесі роботи) Є документи, номера та на рамі номер. Якщо заберете, скину 500-700 грн торга за проводку
