330 $ • 14 421 грн
- 205 тис. км
- Косів
- 350 см³
- Ручна / Механіка
мото в хорошому стані після кап ремонту ще на обкатці деталі по тел
Знаходиться в Смт.Чоповичі.Сімейний мотоцикл, в свій час був куплений новий в 90х роках. Довгий час стояв в гаражі, після чого був відновлений. Цпг нова, щеплення нове, кпп нове крім того є свап комплект під дві труби з новою цпг. З заводу йшов з коляскою яка є комплектна просто не встановлена. Є багато нових деталей на випадок заміни. Продаю бо стоїть без діла, на новій пошневій проїхав кілометрів 5, крім того складається новий мот для покатух по бездоріжжю цього просто жалко убивати по поганим дорогах. Є спеціально замовлене, цільне, прозоре вітрове скло не встановлене щоб не розбилось. Є відео як працює і їде
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Сам мотоцикл в хорошому стані але немає поршневої зїло поршень циліндра можна розточити 2 ремонт клину не було, весь мотоцикл перебраний майже з нуля, коробка ідеал Стоїть CDI запалення нове навіть не встиг поїздити на ньому Карбюратор пз30 Лед фара Диски щерлення нові Маятник перепресований Резина хороша Підшипніки поміняні всі Документи є Приїжайте дивіться Можливий обмін, навіть з моєю доплатою
