Заклинив мотор є інший тільки потрібно поміняти Ходова зроблена скати нові СРОЧНО
Продам свій власний автомобіль в якому все вчасно замінено і зроблено, нова платформа,нова лебідка з сентитичним тросом все робилось для себе авто майже не їздило все працює є тахо, детальніше по телефону
Машина в гарному збереженому стані. Повністю облуженна ніякого капіталоговкладення не потребує. Машину обслуговув по регламенту і оригінальні запчастини. Перевезення здійснював Норвегія. Швеція в основному. Я власник і приганняв особисто. Машина шоферів не бачила. Розміри буди дов.6.5м-шир.2.45-вис.2.5м можна висоту зробити 2.7м. 16 євро палет.За детальною інформацією звоніть на ватсап.
Продаю свій автомобіль, зміна діяльності, потребую авто з гідро бортом та будкою без спалки можна обмін. Екологія на місці, авто в рейсовому стані, їздив в основному на Нідерланди, Київ. Ремонтувався на Івеко сервіс Алекс. Розміри будки Д: 5.8 Ш:2.45 В:2.45-2.60. Верх зсувний. Детальніше по тел.
Авто на ходу, мотор і турбіна зроблені. Деталі по телефоні.
Машина повністю обслужена їздить Польща, Туреччина. МЕГА хід . пневмо перед, зад. Адблю, Холодильник, кондиціонер, автономка, рація все робоче. Мотор, паливна , акб, в нормі. Тільки зроблена коробка і нове щеплення. Колеса 80% Є всі сертифікати Встановлений GPS трекер Можливий продаж комплектом Schmitz 2008p saf дискові Або Krone 2005p BPB барабан
Daily 65C15. Другий власник, перший в Україні, агрегат ThermoKing 500 -18, автономний обігрівач, розміри фургона 4,2*2,08*2,08, 8 європалет, повна маса 6 т, вантажопід'ємність 3,5 т. Можливий продаж з ПДВ. По машині проблем немає.
Деталі за телефоном Номер перенесено дзвоніть до кінця воно підключить Або WhatsApp за цим номером
Машина в рейсовому стані Деталі по телефону Номер перенесено телефонуйте до кінця воно переключить Або WhatsApp за цим номером
Звертайтесь за номером телефону
Авто в рейсовому стані. Двигун 2.8 TDI, 50 тис. км. після капремонту (нові гільзи, шатуни та поршні з кільцями, нові розпилювачі Bosch, повністю перебраний ПНВТ та ГБЦ). Недавно відреставрована турбіна. Масло 5w-40. Заміна кожні 10 тис. км. Додатково встановлено паливний сепаратор перед фільтром тонкої очистки палива для попереднього очищення від грубих частинок та води. Двигун заводиться з півоберта. Зимою при -25 також без проблем ( при умові що залито хороше паливо, в морози лив Socar DIESEL NANO Extro, то проблем не було). Ручне гальмо працює. Стоїть суха автономка Webasto (оригінал, не Китай), брав новою, можливий вивід тепла в вантажне відділення, для обігріву вантажу в мороз. Акумулятор 140 А/год, що дозволяє завести машину після 12 годин роботи автономки зимою. Радіостанція President. Є гарно зроблений спальник з люком. Хороша музика (2 колонки в дверях + 2 в спальнику зашиті в короба, за рахунок чого досить непогане звучання). По периметру кабіни встановлено карниз з двома шторами. Будка обшита лакованою фанерою, під нею мінеральна вата для утеплення. Підлога з ламінованої водостійкої фанери. По всій стелі діодні модулі для освітлення. На даху 2 вентилятора (вхід/вихід повітря, використовувались для перевезення овочів та фруктів, яким потрібна циркуляція повітря. Стінки запущені атникором. Спереду торсіони з танкової підвіски, виточені під конкретну модель (є різниця лівий/правий - машина набагато м'якше їде в порівнянні з оригінальними). Ззаду нові 7-листові ресори від 65с15, нижній лист з Vario 816. Нові оригінальні амортизатори ( передні з 59.12, задні з 65с15). Запасне колесо прикріплене знизу, зручно опускається при відкручуванні однієї гайки. Ззаду велика підніжка з додатково встановленим упором з квадратної металевої труби 10х10, рятує бампер якщо хтось ззаду вирішує вас легенько піджати). Фаркоп. Гума спереду Continental, ззаду Michelin, розмір 225/75 16С. Повна маса по т/п 6500кг.
Авто в рейсовому стані нова літня резина Реф працює без проблем Будка 12€ палет Д-6 Ш-2.1
Авто в рейсовому стані. На постійному маршруті Україна Чехія. Пригнано особисто з Португалії. Був заміна стаканчиків під форсунками і встановлення нових форсунків при пробігу 920 тис. Заміна сцеплення на оригінал при пробігу 730тис. Обслуговування на івеко сервіс Італ Трак Запитів. Огляд у Львові
Хороший,надійний евакуатор ,який робився для себе,все фірмове,зроблений в Польщі,купляв з пробігом 160 в Німеччині,в мене 3 роки,платформа,спальник,вебасто,ящики тд- все фірмове,не Україна.Обслуговування на івеко.Питання по тел.Ланцюг поміняний. Авто повністю робоче,будь-які перевірки
