- 209 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л.
- Автомат
Я другий власник з 2014 року. Офіціальна з усією історією на офіціальному сто. Після покупки відремонтував акпп на профільному сто на вʼїзді у Вишневе (1,5 к дол). Тому коробка все переключає без нарікань, що на драйві що на +/-. Замінив всі аморти на каябу, бо на стокових була така дуже вал'яжна. Поставив проставки щоб заїзжати на бордюри для нормальної парковки і разом замінив нові пружини задні щоб зад не просідав. Після цього вона стала і мʼяка і досить зібрана. Кліренс став більший на 2-3 см. Поставив газ на 92 тис. Розхід у києві 15-16 у жорстких пробках. На трасі при 140 км 11-12. Все постійно роблю вчасно, що треба замінюю. Чистив і систему охолодження літом, повністю перебрані і зроблені на профільному сто генератор та стартер + тілтки замінив новий акумулятор Мулта. Зараз на підході ТО 210 тис. Щодо пошкоджень, які потребують вкладень. Літом на парковці вїхали мені у праве переднє крило (нове крило + покраска його та бамперу), ліве крило знизу поржавіло і потребує заміни та покраски. Задні арки, на одній треба варити ремкомплект та красити, на іншій просто красити. Все це зовсім не впливає на їзду. Ціна розрахована з цими вкладаннями. Двигун, коробка і ходова працює все як і при купівлі. Переваги цього авто у підвісці бо вона многоричажна на відміну від нових моделей, величезний салон та багажник. Ще поставлений новий захист двигуна Кольчуга і додаю комплект оригіналтних дисків OZ із гарною літньою резиною Hankook (фото в профіль). Зараз вона на такій самій тільки зимовій. Жодного реального дтп окрім правого крила на стоянці. 12 подушок безпеки, клімат, дуже гарна штатна аудіо. За ці гроші ідеальне авто:) Катався б і далі але придбав кросовер Черокі :) Щодо питань по чеку, він в мене з моменту встановлення газу і це можна перевірити просто поїздивши виключно на бензині. Двигун працює рівно, динаміка що на газу що на бензині майже однакова, розхід в нормі.
