550 $ • 24 843 грн
- 28 тис. км
- Богородчани
- Бензин, 60 см³
- Варіатор
скутер на ходу сів і поїхав
Продам сімейне авто. По автомобілю скажу, що це доволі таки економне авто, добитися витрати пального біля 6 літрів не є проблемою ( їдьте 90 на круїзі і без проблем), але написав 7 літрів бо при 110 та обгонах така витрата. Містом їсть 9-10 з кондиціонером. Всі ці данні наведені при адекватній їзді, в мене маленька дитина, тому я не поспішаю, але двигун дозволяє динамічно випереджати автівки в потоці руху. Є комплект літньої гуми трохи б/у ( вистачить ще на сезон). По технічному стану авто все добре, ходова частина регулярно діагностується і є цілком справною, всі рідини міняються своєчасно та використовуються виробник Motul. При купівля були замінені всі рідини, комплект ГРМ, далі міняв лише фільтра та мастило. Був також зроблений ремонт ходової частини ( замінено на сервісі всі позиції), після того ходова частина перевіряєть та є в справному стані. Автівка використовується щодня, за кермом сиджу лише я, в автівці не палять. Ціна за легкосплавні диски в ціну авто не входить, тому що докуплялися окремо від автомобіля. Комплектація Komfort: кондицірнер (заправлений і працює), ABS, ESP, 4 ел. стеклопідйомника, підігрів дзеркал, круіз, 2 ключа. Машина комфортна, великий багажник, супер машина як для сім’ї так і для работи, питання по телефону. Торг можливий біля машини.
Машину купляли для себе, на ринок з’їздити і до бабусі в гості. Довгий час перебувала в Донецьку. Праве крило пошкоджено. Подробиці по телефону. Нещодавно замінили всю ходову. Новий акумулятор. Торг біля капота. Обмін не цікавить.
Пассат B3 1989 года, двигатель RP, моно инжектор, неприхотлив и лучший в своем классе, пробег 250000 тыс., долго стоит, ездит 2-3 раза в год, состояние удовлетворительное, заводиться в пол-оборота, требует рабочих ручек и частичной покраски, заменено масло и маслофильтр, воздушный фильтр, передние тормозные колодки, задний тормозной цилиндр \ не откручивался\, передние тормозные шланги, бендикс, щетки стартера, колдун, масло 4 литра синтетика mobil sae 5-40, ремень г.р.м. с натяжным валиком, прокачаны тормоза и сцепление, хорошая и дорогая тормозная жидкость , троса ручника, все это менял , пять колес на железных дисках зимняя резина от года \спереди\ до 3 лет \сзади\, поменял порог слева, для этого снимал левое крыло - протерли растворителем слез лак, лыжа \передняя панель\ есть, зашпаклевана ,\ нужно покрасить, был поцарапан слегка в левую заднюю дверь, /дверь отрихтована\, магнитола Пионер кассетная с дистанционным пультом, сигнализацией и возможностью подключения дисковода, снята, но отдам, чтобы не провоцировать вандалов, поставил дополнительные динамики назад, есть сигнализация, задние подголовники, аккумулятор 2 года, что то возможно забыл, подробности по телефону. Авто стоит без дела. На зад купил резину, 2020 год 185х65 r14, протектор 7 мм, Словакия , фаерстоун, спереди резину буду менять, в баке около 20 л., бензин, 1,8, 90 л. с., 13,7 сек до 100 км/час, 10,9/5,9 литра на 100 км, механика , 2 ключа с брелками сигнализации, ключ от бардачка. Едет очень бодро. Все диски обновлены серебряной и черной краской, К авто нужны умелые ручки.
Продам Daewoo Nexia 2007 року випуску, автомобіль в хорошому стані, регулярно обслуговувався, рідний пробіг 95 тис./км.. Додатково є комплект зимової резини з дисками. Автомобіль придбаний з салону, один власник.
Є кондиціонер , підсилювач керма , електросклопідйомники Стан ідеальний , всі питання по телефону )
Авто у доброму стані, рідний пробіг. Реальному покупцю торг.
Автомобіль в гарному стані. Салон, панель, пластик в ідеалі. В авто не палили. Пригнана в Україну у 2021 році, з пробігом 89000 км. Нова гума. Замінено мастило в КПП, охолоджуючу рідину, нові гальмівні колодки, нові пружини.
Авто в ідеальному технічному стані. Повністю обслуговане. Гаражне зберігання. Перший власник в Україні.
Авто в гарному стані.Мотор 1,6 мрі працює рівно,коробка та щеплення в відмінному стані. Кондеціонер працює добре.Салон чистий та доглянутий.
Конструктивні особливості • Двигун Rotax 1630 ACE – 170 • Корпус ST3 • Система iDF (Intelligent Debris Free) — інтелектуальна система очищення водомета від сміття • Система iBR — інтелектуальна система гальмування та реверсу* • Система регулювання диференту (VTS) • Система кріплення LinQ • Сходинка для підйому на борт • Передній відсік для речей із прямим доступом • Водонепроникний відсік для телефона • Аудіосистема BRP Audio — Premium • Сенсорний дисплей діагоналлю 10,25 дюйма • USB-порт iDF — інтелектуальна система очищення від сміття Інноваційна, перша в галузі система, що дозволяє очистити водомет від водоростей і сміття за допомогою інтуїтивно зрозумілих елементів керування на кермі. Сенсорний дисплей діагоналлю 10,25 дюйма та водонепроникна аудіосистема Виводить розваги та можливості підключення на воді на новий рівень. Система включає встановлену на заводі, повністю водонепроникну аудіосистему з Bluetooth‡, що складається з двох 50-ватних динаміків, сенсорного дисплея діагоналлю 10,25 дюйма та USB-порту. Платформа для купання з інтегрованою системою LinQ Ексклюзивна система швидкого кріплення на найбільшій у галузі платформі для купання, що дозволяє легко встановлювати різноманітні аксесуари. ROTAX 1630 ACE — 170 Двигун Rotax 1630 ACE на цій універсальній платформі пропонується у двох варіантах потужності. Версія на 170 к.с. (125 кВт) — це атмосферний двигун, що поєднує високу динаміку з оптимальною економією пального. Корпус ST3 Інноваційний корпус, що встановлює нові стандарти керованості на хвилях, стійкості та ходових якостей у відкритих водоймах. Передній відсік для речей із прямим доступом Усе необхідне спорядження — під рукою завдяки передньому відсіку об’ємом 96 л, до якого легко дістатися, не встаючи з сидіння. Просто підніміть кермо, щоб отримати доступ до речей, потрібних для будь-якої пригоди.
КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ∙ Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox (SAS) ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ∙ Передній диференціал Visco-4Lok† ∙ 27-дюймові шини XPS Trail King 2, призначені для бездоріжжя ∙ 14-дюймові алюмінієві диски з бедлок-фіксаторами ∙ Повнорозмірна 4-дискова гальмівна система ∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ∙ 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ∙ Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ∙ Передня стійка ∙ Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захисними щитками ∙ Місце для телефону та USB- зарядний пристрій ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання ∙ Сидіння спеціальної серії ∙ Додаткові пофарбовані панелі ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
Повністю регульована передня вилка KYB діаметром 43 мм із довгим ходом Задній амортизатор зі збільшеним ходом і повним регулюванням Ексклюзивний фірмовий образ у стилі ралі «Париж- Дакар» 80-х Високе переднє крило для ралі Спеціальне цільне сидіння для ралі Ергономіка, орієнтована на бездоріжжя 6,3-дюймовий кольоровий TFT-дисплей із темою «Raid», навігацією та можливістю підключення смартфона Міцна сталева рама для екстремальних умов Легкі титанові підніжки та міцна алюмінієва опорна пластина товщиною 4 мм Найновіший двигун CP2 об'ємом 690 куб.см (EU5+) Дросельна заслінка Yamaha з електронним керуванням (YCC-T) і режими потужності
"Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs з нейлоновим тросом, литі диски 12"", шини 25"", варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію"
"Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs з синтетичним тросом, литі диски 12"", шини 25"", варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг "
Продам новий гідроцикл. Накат 0,7 години. Встановлено багато допів: - GPS - Подовжувач задньої платформи - Лобове скло - Якір - Додатковій ключ - Чохол - Причип для транспортування
Maverick R X rs 999T DCT SAS Підкорюйте будь-яку місцевість з амортизаторами Fox 3.0 Podium RC2 з перепускним клапаном, 32-дюймовими шинами ITP Tenacity XNR, 16-дюймовими колісними дисками з бедлоками, виготовленими за технологією Flow Formed, і камерами. Також доступна технологія Smart-Shox. 77 дюймів завширшки, 4-важільна задня підвіска з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком Передній диференціал з системою Smart-Lok™* FOX† 2.5 PODIUM Piggyback з регулюванням стиснення QS3† і контролем нижньої межі ходу 10,25-дюймовий сенсорний дисплей з задньою камерою 32-дюймові шини ITP XNR Tenacity з 16-дюймовими колісними дисками з бедлоками, виготовленими за технологією Flow Formed КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ • Технологія Smart-Shox з Live Valve Gen 3 • 77-дюймова (196 см) 4-важільна підвіска на поздовжніх важелях з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком • Передній диференціал з системою Smart-Lok™* • FOX† 3.0 PODIUM RC2† Piggyback з перепускним клапаном, двошвидкісним регулюванням стиснення та відбою • 10,25-дюймовий (26 см) сенсорний дисплей • 32-дюймові шини ITP XNR Tenacity • 16-дюймові колеса з бедлок- фіксаторами, виготовлені за технологією Flow Formed • Передня і задня камери • Телескопічне кермо з елементами управління інформаційно- розважальною системою • Повний жорсткий дах • Повний захист днища • 4-точковий ремінь безпеки з плечовими накладками • Висококласні високоефективні світлодіодні фари • Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am • Місце для зберігання в центрі приладової панелі з тримачем для мобільного телефону • Графіка / сидіння конфігурації X • 1700-Вт Магнето • Звуковий сигнал з «carling» • Цифрова система безпеки з радіочастотним кодуванням (D.E.S.S.™) з кнопкою Start/Stop
"UFORCE 1000 PRO XL Двигун: 998 см3 90 к.с. NEW" Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8"+Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід'ємністю 454 кг Додатково до комплектації PRO: 1) Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та кондиціювання 2) Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з щітками для очищування і функцією омивання
Легко долай найскладніше Система — динамічний підсилювач керма (DPS) — підвищує комфорт і точність керування за будь-яких умов: від різких поворотів на делікатному ґрунті, до складних маршрутів бездоріжжя. Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками 7,6-дюймовий цифровий дисплей #SKU 0004RTB00 КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ? Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ? Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням ? 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ? 4-дискова гальмівна система ? 7,6-дюймовий цифровий дисплей ? Повний захист днища ? Переднє відкидне місце для зберігання ? Заднє знімне місце для зберігання ? Місце для зберігання телефону ? Фірмові світлодіодні ліхтарі
Офіційний з салону Panamera 3.0 AWD, один власник. НЕ АМерика Придбаний новим в автосалоні Porsche у Києві на Бориспільському шосе. Один власник з моменту купівлі. Пробіг 156 000 км. Переважно експлуатація по Києву, зберігання у закритому паркінгу. Дуже красиве та небанальне поєднання кольорів: кузов — глибокий темний графітовий металік, салон — натуральна шкіра насиченого кольору марсала/бордо. Панорамний дах. Автомобіль має індивідуальний вигляд і помітно відрізняється від стандартних чорних та білих Panamera. Повний привід та пневмопідвіска з регульованим кліренсом. Висоту автомобіля можна змінювати залежно від дорожніх умов: низька та зібрана на хорошій дорозі, за потреби кліренс піднімається для поганого асфальту, ґрунтової дороги, поїздок за місто чи на дачу. Не та машина, на якій доводиться боятися кожної нерівності. На трасі — саме те, за що люблять Porsche: швидка, дуже прийомиста, стійка, чудово тримає дорогу та впевнено прискорюється. При цьому це великий, комфортний і практичний автомобіль із повноцінним салоном та багажником. Доводчики дверей, підігрів сидінь тощо: комфорт у всьому Це Panamera з характером — комфортна для щоденної їзди, але зовсім не нудна. Темний графітовий кузов, салон марсала, панорама, правильна посадка та пропорції Porsche. Автомобіль досі виглядає дорого, ефектно і, якщо без зайвої скромності, дуже зухвало. Перед продажем автомобіль приведений до ладу та підготовлений до показів. Історію не приховуємо. Будь-які перевірки на обраному покупцем СТО. Торг біля авто.
