- 34 тис. км
- Диканька
- Бензин
- Ручна / Механіка
Японець. Кардан. Інжектор. До уваги яскравий круїзер в класичному ретро-стилі. Модифікація Aero. Мотоциклом володію з листопада 2019 року. Брав з пробігом 10200, зараз – 34050 км. Вклав в нього душу. Встановлено/замінено: - Сидіння. Штатні сідушки Shadow – це просто біль. Водійська – ковшик, пасажирська – цеглина. В 2021-му році їздив до Стаса Фадєєва в Харків. Хто в темі – знає. Там в майстерні і було виготовлено індивідуальне сидіння під цей байк (див.на фото). Стильно, зручно, комфортно. - Кофри. Шкіра на металевому каркасі з пластиковою основою. Виготовлялись в майстерні конкретно під цей байк. Теж авторська робота Стаса. - Додаткове світло. Штатна фара таке собі, але не міняв через автентичність. Встановив на дуги дорогі сфокусовані лінзи ближнє/дальнє світло. Чітка межа, не сліплять. На рулі окремий вмикач, проводка захована в штатну. - Вітрове скло. - Захист радіатора. - Дуги безпеки. - 2-тональні звукові сигнали PIAA. Звучать басовито, на дорозі всі чують. Штатна піщалка – шлак. - Багажник. Без нього в подорожі ніяк. - Дрібнички на рулі: годинник, зарядне, підставка для телефона. Це круїзер середнього класу. В керуванні дуже легкий і збалансований. Райдерам-початківцям «пробачає» багато помилок. Завдяки кардану економічний в обслуговуванні. Технічно без питань і зауважень. Обслужений і доглянутий. Хром в ідеальному стані. Колеса відбалансовані. Протектора на скатах вистачить на пару сезонів. В цьому році поставив нову АКБ (AGM). Бонусом в комплекті якісний чохол OXFORD. Я власник, продаю з переоформленням. Торг невеликий при зустрічі, огляді та конкретній розмові.
