- 75 тис. км
- Київ
- Бензин, 780 см³
- Не вказано
Той самий легендарний V4 з шестерневим приводом ГРМ. До мене потрапив в 2014. Хотів саме це покоління, розумів що рік не молодий, тому після купівлі замінив всі втомлені вузли або новими оригінальними, або тюнинговими, не шкодуючи грошей. Основні роботи з приведення мотоциклу до ладу велись на офіційному сервісі Honda в Києві. Встановлені: – Амортизатор Nitron NTR R1 з гідравлічним дистанційним керуванням, що дозволяє швидко налаштовувати підвіску для їзди одному чи вдвох, з багажем чи без. – Гальмівні диски Brembo спереду і ззаду, армовані шланги HEL. – Карбоновий вихлоп Two Brothers Black Series, плюс два db-killer'а, на будь який смак і обставини. – Японський руль Hurricane. – Нові радіатори охолодження. – Гума Bridgestone Battlax BT-016. – LED фари й індикатори повороту. – Універсальне кріплення для смартфону RAM Mount. – Розетка 12V Oxford. За час мого володіння мотоцикл в ДТП на дорогах не потрапляв, однак пережив кілька дрібних інцидентів на паркувальних майданчиках. Є косметичні недоліки і сліди використання.
