замінили: 1. ланцюги грм та натяжні 2. привідний ланцюг та зірочки 3. антифриз 4. діодні лампи (ближній-дальній) 5. реле заряду 6. паливний насос торг біля мотоцикла
Чудовий мот в доглянутому стані (хоч і не намитий), Чудова м'яка але інформативна підвіска забезпечує чималі пробіги за раз без втоми, з чудовим прогнозованим керуванням. 6 тисяч тому замінена резина, купувалась нова 25 року, знос майже відсутній і рівномірний, чудово тримає на різному покритті. Багато допів: Туманки з режимом ближнє/дальнє (після включення працює синхронно зі штатним світлом, підключена грамотно через 5 контактне реле, штатний запобіжник, рідна проводка не різана!); Трохи графіки щоб веселіше виглядав; Міцний захист картера так на всяк випадок, кліренс не великий тому вирішив перестрахуватись; Зарядка для телефона/навігації, (підключена через запобіжник і реле, тому акум не висаджує коли мот заглушений); Тримач телефона з демпферами, міцно тримає телефон при будьяких вібраціях, стабілізація в телефоні надійно захищена; Перемичка для встановлення навігації та кріплення всяких допів, на ній закріплено тримач телефона, показчик ввімкненої передачі, зарядка для телефона, перемикач ввімкнення туманок; Показчик ввімкненої передачі, його дуже бракувало, підключений в штатний роз'єм, жодних порушень проводки...; Центральна підніжка, без неї взагалі не розумію як обслуговувати цеп...; Додаткові бризговики на переднє крило, та задній маятник; Брендова хондовська металева рамка під номер; Спеціальне кріплення вітрового скла, що дозволяє зміну його положення вище/нижче; Вітро захист рук, чудово захищає суглоби рук від продування, запалення; 3Д сітка на седіння, дупця не пріє у будьяку спеку, якщо під дощик потрапив то сохнеш весь і навіть на дупці; Стабілізатор вала КПП, на пітшипниках, додає чіткості в переключеннях і без того чудово працюючої КПП. Мот подарував неймовірно багато пригод і теплих спогадів, але час переходити на більшу кубатуру. Є сервісна книжка, мот обслуговувася тільки на офіціалі, де був куплений першим власником. Причина продажу на останньому фото))) Я власник, продаж з переоформленням в ДІЯ. Стоїть в 10км від Києва по Одеській трасі.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Продаю власний мотоцикл! По Стану наступне: Двигун без нарікань, працює рівно, масло замінювалось кожного сезону, стоять нові свічки! По електриці все працює на 100%, стоїть оригінальна проводка, жоден недомайстер до неї не ліз! Також були замінені поворотники, та всі реле! Вилка була перепакована в минулому сезоні, за допомогою оригінального ремкомплектом! Також були замінені колодки, гума, та всі рідини на нові! Щоб дізнатись більше телефонуйте за телефоном.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NX500 — це універсальний adventure-мотоцикл, створений для дослідження нових горизонтів. Завдяки потужному двоциліндровому двигуну, легкому шасі та продуманій ергономіці він легко справляється як з трасами, так і з бездоріжжям. NX500 — надійний супутник для тих, хто прагне пригод і свободи на кожному кілометрі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
продам автомобіль власник на ходу всі питання по телефону
CMX500 Rebel це мотоцикл, який підкреслює Вашу індивідуальність. З ним ви будете виділятись в потоці, а кожна поїздка стане незабутньою. CMX500 Rebel – ідеально поєднує стиль, міць та комфорт.
Новий Honda CMX500 Rebel — це стильний мотоцикл, що поєднує класичний дизайн з сучасними технологіями. Завдяки низькій посадці, легкому керуванню та надійному 500-кубовому двигуну, він ідеально підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів. CMX500 Rebel — це свобода, комфорт і характер у кожній поїздці. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Honda представила оновлений CRF300 Rally — легкий, витривалий та максимально універсальний мотоцикл, створений для тих, хто шукає справжні пригоди як на бездоріжжі, так й у місті.
Новий Honda CRF300L 2025 — це універсальний ендуро, створений для тих, хто хоче впевнено почуватися як на асфальті, так і на бездоріжжі. Завдяки легкому шасі, потужному одноциліндровому двигуну та вдосконаленій підвісці, він забезпечує маневреність і комфорт у будь-яких умовах. CRF300L — ідеальний вибір для пригод, щоденних поїздок і дослідження нових маршрутів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
