- 42 тис. км
- Київ
- Електро
- Редуктор
На автомобілі я проїхав 40 тисяч кілометрів. Я перший власник, авто в експлуатації з січня 2025 року. На сьогодні рівно 14 місяців, як я їжджу на цьому авто. Це мій реальний відгук. По комплектації. Разом з автомобілем віддаю комплект літньої гуми, комплект зимової гуми, швидкісну зарядку з Wi-Fi на 7 кВт від силової розетки 380 В, базову зарядку від звичайної розетки на 3,5 кВт, а також перехідник з Type 1 на китайський стандарт GB/T (AC). Тобто для заряджання є все необхідне під будь-які умови. Якщо у вас є власна розетка для заряджання, це фактично безкоштовне авто. Дуже швидко звикаєш до того, наскільки вільно почуваєшся в пересуванні. На дистанції до 350 кілометрів автомобіль повністю закриває всі потреби. Незважаючи на свою ціну, тут стоять дуже якісні камери 360, кращі, ніж у багатьох авто по 50 тисяч доларів. Салон комфортний, адже це Honda — все інтуїтивно зрозуміло і під рукою. Планшет виглядає дорого, але функціонал обмежений через поділ екрану на три частини. При цьому всі основні елементи керування на кнопках, що дуже зручно. Машина доволі швидка, у місті їздити — одне задоволення. Стосовно кліренсу — спочатку хвилювався, бо часто їжджу за містом по роботі. Але за цей час я проїхав всюди, де потрібно — від лісів Чернігівщини до степів Одещини. Якщо їхати з розумом, проблем немає. Найбільше подобаються три речі. Перше — дизайн. Він не набрид навіть за 14 місяців. Досі милуюсь автомобілем, особливо подобається значок, який підсвічується, коли підходиш до машини. Друге — салон і ергономіка. При моєму зрості 190 см і вазі 100 кг почуваюсь максимально комфортно. Панорамний дах дає багато світла і чудову оглядовість. Карти дверей глибокі, підстаканники великі — спокійно стає 1,5-літрова пляшка. Передня полиця плоска і дуже практична. Третє — музика. Я порівнював із новими авто Volkswagen, Skoda, Peugeot, Cupra в бюджеті 40–50 тисяч доларів, і жодна з них не грала краще, ніж моя Honda UNS1, яку я купив за 26 тисяч доларів. Звучання тут дуже круте!
