- 105 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.8 л.
- Ручна / Механіка
Гарний торг до кінця листопада!!! Продається неймовірний автомобіль. Це саме той екземпляр, який вартий Вашої уваги. Проект робився для себе і грошей не шкодували ніколи! В моїх руках вже 4 роки. Весь час обслуговувався в RTM Garage, будувався також повністю там. Фарбували його у 2020 році. Кожного року якісно обслуговувався перед сезоном. Я на ньому їздив тільки влітку і тільки у гарну погоду, зими і реагентів він не бачив ніколи. Зберігався завжди у теплому гаражі. Оскільки це була машинка для задоволення на вихідних, то за сезон проїжджала не багато, до 3к км. Доречі! Я ніколи не виїжджав на ній на трек! Ніколи! Завжди беріг та піклувався) Можу ще дуже багато чого розповісти, тому кого зацікавить, телефонуйте. По спеку: - Двигун: B18C4 в середині сток (вскритий перевірений буквально перед війною, все гуд) - Коробка: S9b з короткою кулісою (теж перед війною перевіряли, сказали, що ідеал) - Впуск: Skunk2 + карбон Simota з нулевиком (виглядає гарно прям жах) - Выпуск: 4-2-1 (у 21му році замовляв з Америки, якийсь модний, але назви не пам’ятаю) - Мізки: P1j шив Саша рефлеш (під 100ий бенз) - Катушки (rs) - Товстий радіатор + силіконові пайпи - По колу нові дискові гальма (зупиняється пристойно) - Диски: ковка (вага 7,3 кг, довго шукав і реально не пошкодував, що поставив ковку) - Гума: Toyo TR1 (можна вважати, що норм проїхала тільки сезон) - Ходова: койли, бренд теж не пам’ятаю, але по жорсткості та висоті регулюється. - Салон: дорого якісно перешитий. Сидіння rx-8 перешиті з вставками алькантари, дуже зручні, стеля затягнута в алькантару повністю, руль Slide теж алькантара. Також зроблена повна шумка, спитаєте навіщо воно там, скажу, що не знаю, але вирішили так)) Можу багато ще писати, але краще розповім особисто. Всім хороших продажів та вдалих покупок!!!
