- 248 тис. км
- Одеса
- Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Повністю зроблена ходова частина. Ставив все нове. Yamato + lemferder. Були замінені: Важіль підвіски передній лівий. Важіль підвіски передній правий. Заміна лівого рульового наконечника. Заміна правого рульового наконечника. Заміна повітряного фільтра. Заміна охолоджуючої рідини з промиванням системи дистильованою водою. Заміна масла в коробці передач. Заміна гальмівної рідини. Ремонт супортів, очищення супортів, заміна ремкомплектів. Заміна паливного фільтра, фільтра салону. Заміна передніх і задніх гальмівних колодок (brembo). Заміна передніх пружин (лівої та правої). Ремонт і заправка компресора кондиціонера. Заміна муфти компресора кондиціонера. Заміна масла двигуна. Заміна пильників + відбійників передніх амортизаторів. Заміна сальників передніх важелів, втулок стабілізатора. Заміна всього вищепереліченого була 200 км назад. А в кінці травня, на початку червня. На авто майже не їздили. Регулювання клапанів 10 тисяч км тому. Автомобіль у відмінному технічному стані. Щодо нюансів: Необхідно варити пороги (хвороба японців в цілому) Є нюанси щодо лакофарбового покриття. Особливо на обвісі з пластику з передньої частини. Потрібно замінити лампочки в передніх фарах і 1 протитуманку. Є маленький шматок, де відлетіла фарба, там голий метал. Є ще декілька маленьких тріщин на фарбі, але це вже не дуже критично. По салону все відмінно. Руль в ідеальному стані. Пробіг на авто 248 тисяч. Однак мотор вже міняв минулий власник. На моторі, який стоїть зараз пробіг всього лише 120 тисяч км. Компресія в ідеалі: 14.5 по всіх циліндрах. Після ремонту ходової частини зробили розвал-сходження і комп'ютерну діагностику. Необхідно замінити 2 задні шини. На них вилізли гулі. На сидіннях з боку, де залазять люди, є потерті місця. На задньому ряду на сидіннях є 3 дірки від сигарет. Тріщина на лобовому склі. На фотографіях все показано. В машині встановлена якісна Аудіо система з підсилювачем в багажнику. Також замінені динаміки в салоні, магнітола - від Kenwood.
