- 168 тис. км
- Рівне
- Бензин, 1.34 л.
- Ручна / Механіка
Ось і настав час прощатися з цим душевним автомобілем... Чудова версія Type-S. Авто любилося як рідне дитя, обслуговування на Самурай Авто, є всі папери, заміна масла кожні 5-7 тис. Коли був час, натирав воском чи гібридною керамікою. Машина після СТО, зроблена вся підвіска, реставровано рейку. Новий власник сів-поїхав. Все працює тихо та рівнесенько. В авто купа плюшек, які ви не знайдете за ці гроші не в Гольфі цих років чи будь-де, а саме: обвіс від Type-R, алькантара в салоні, підігрів сидінь, запуск з кнопки, педаль газу на підлозі (спортивний варіант від Type-R) та алюмінієві накладки на педалі, датчик дощу, датчик світла, дацик тиску в колесах, задній парктронік, складні дзеркала, сигналізація, круїз-контроль, кастомна ручка кпп з карбону (робив власноруч, копія Nissan Nismo), двух-зонний клімат, магнітола Pioneer з сенсором дуже достойно звучить зі стоковою акустикою, а також є хендс-фрі, набір контактів з екрану, та прослуховування музики по блютузу, gps. Два ключі. проклеєна броне-плівка на фарах Дуже місткий багажник, задні сидіння складаються і можна поміститися двом людям і спати), також задні сидіння мають підйомні сідла, що дозволяє перевозити будь-які речі. Два комплекта гуми на дисках: зима (в чудовому стані, наразі взута на авто) та літо. Звісно машиною користувалися за призначання, тому є сліди експлуатації. Авто гналося з Німеччини під мене, тому пробіг рідний. Користувався 90% часу по місту.
