- 305 тис. км
- Миколаїв
- Бензин, 2.5 л.
- Ручна / Механіка
Mazda 626 1994 року. Купувалася на початку року для свапу двигуна в 323f. Плани змінилися, 323 була продана а це авто на даний момент вже не потрібне. По двигуну попереднім власником було замінено поршневу групу в зборі та відреставровані головки. Мною в подальшому було переущілено кришки головок, впускний колектор, відновлена вакуумна система, замінена олива, відновлена проводка двигуна, замінені ВВ дроти з нульовим спротивом та перероблений трамбльор ( їхнє слабке місце). Авто технічно справне. Є зауваження по модулю ABS, відсутнє кільце абсу на передньому лівому колесі та відсутній датчик абс на задньому правому( модуль абс є в наявності, треба тільки докупити задній датчик та встановити кільце на переднє ліве колесо). В ходовій частині риплять втулки переднього стабілізатора, нові йдуть разом з авто( при заміні треба виконати регулювання кермової рейки, є не значний люфт). Гальмівна система працює нормально, задні гальмівні супроти перебиралися бо були вклинені ручні гальма. Салон має потертості але без розірваних частин оббивки. Кузов не гнилий, на задніх арках трошки проступила іржа. По всьому кузову є зауваження по фарбі, поліз лак( з машиною віддам фарбу, літрова банка в її колір оригінальна і два спреї, теж оригінал), капот має вм'ятини( з машиною віддам цілий та не ошкоджений), на неї також є накладки порогів. Загалом з авто йде багато запчастин які купувалися з метою відновлення її до нормального стану. Ще є рідкісна деталь це блок керування двигуном, його придбав на майбутнє щоб був прозапас ( окремо цей блок коштує від 200 до 1000 доларів, але знайти важко). Якщо будуть якісь додаткові питання, звертайтеся за телефоном. Розгляну також обмін на авто поменьше, можливо для дівчини, щоб була не габаритна. З документами повний порядок
