- 40 тис. км
- Київ
- Бензин, 1580 см³
- Ручна / Механіка
Продаю персик у світі лемонів: Дайну FXDXT на православному Твінкамі. Ціною не помилився, мотоцикл для поціновувача. Комплектація: • Оригінальний фейрінг FXDXT з регулюванням висоти скла. Вартість такого - 2000$. • Оригінальні кофри з катафотами HD. Вартість таких - від 700$+. • Бак з оригінальною фарбою, професійно підфарбований у деяких місцях з оригінальними лекалами Харлі.Ціна: безцінна. Бак у бронеплівці. Двигун: • S&S горбаті поршня з розточеними циліндрами 95» • Feuling 525 розподільчі вали на шестернях, це означає, що не будуть більше проблем з розчавленими каблуками. Найбільша проблема цього двигуна вирішена. • Нові штовхачі Feuling. • Новий насос Feuling. • Поки що стоїть сток карб, але вже чекає Mikuni HSR42 з Jet kit 160/22.5/96 під AFR: 12.3-12.8. • Нульовик і вихлоп Thunderheader 2 в 1. Сетап такого двигуна на ціх компонентах: 95 кс / 105 торк. Підвіска: • Перед - сток підвіска з заводу Showa з 17 позицій регулюванням відбою та 14 стиском. Пружини і золоті клапана RaceTech, розраховані на вагу райдера з єкіпом 85-95 кг. • Зад - також сток підвіска з 10 позиціями регулюванням стиску. Підвіску можна відрегулювати як завгодно: зробити Мот повністю жорстким для як навалювання на серпантинах, так і комфортному круїзу по Хай-веях. Все інше: • Сідло Saddleman. Куплялось новим у Штатах. • Приборка відправлялась у США для реставрації, переводу на кілометри і встановленням діодноі підсвітки у приборку + паливний рівень. Виглядає неймовірно. Сток лук + сучасна підсвітка. • Дзеркала з інтегрованими повертачами. 350$. • Демпфер Ohlins. • Паливний кран Golan. • Набір кришек двигуна та трансмісії. Деякі з них не випускаються вже десятиріччя. • Сумка на кермо. • Нові диски щеплення Barnett. • Кришки на свічки HD. • Манометр мастила Arlen ness. • Новий бендікс стартера. • Новий акумулятор. • Нова гума Metzeller Marathon 888. • Mini sissy bar. • Crash bar і слайдера позаду. • Дроти запалювання SE. • Активний круїз контроль (у дорозі).
