III покоління • 2.4 MT (65 к.с) • Base
4 000 $ • 168 600 грн
- 168 тис. км
- Івано-Франківськ
- Бензин, 2.4 л.
- Ручна / Механіка
Автомобіль у доброму стані. Обладнання оригінальне.
Заводиться, їде. Мотор, коробка, електрика - все працює. Стан як на фото. Є запаска. З документами все добре. Знаходиться в місті Ківерці.
Дуже гарний стан, працює все, як би тільки з заводу! Вкладено багато коштів, але зато нічого вкладати не потрібно!!! Розгляну варіанти обміну, за готівку невеликий торг! Дзвоніть!
Машина на ходу, зроблений мотор. Акумулятор в хорошому стані. Ходова потребує ремонту. Кузов потребує реставрації. В комплекті з машиною додатково іде комплект із 4 дверей, кришка капота і кришка багажника, задні ресори, крило зі сторони баку.
Двігун рідний док впорядку
Автомобіль у чудовому стані. Салон обшитий велюром. Коробка передач рідна 3-ступінчаста. Важіль перемикання передач знаходиться на кермі, дуже зручний Професійна реставрація машини. У цю машину не залазиш і не сидиш, скрючившись, як у сучасних автомобілях, а сідаєш і сидиш, як вдома на дивані. При далеких поїздках не втомлюєшся, а якщо втомився – можна розкласти диван та отримати двоспальне ліжко! Прохідність відмінна. Високий дорожній просвіт. Приємна та легендарна зовнішність. Великий обсяг багажного відділення. Непогані динамічні характеристики. М'яка підвіска, що дозволяє ковтати більшість нерівностей та ям. Багата історія.
авто в доброму стану, на свой роки збережено на 4+. кузовні запчастині, крило передні задні 6 ед, капот, кришка багажнику, молдинги, пороги, передне скло, Радіо в оригінальному вигліді перероблено під FM та Мр3. Мотор ГАЗ 24 після повного капремонту - все оригінал, нове, нормальні допускі, масло не "бере", іде 140 км/час. коробка 5 ступка, вакум тормоза (додатково запасний)
Газ М 21, незавершений проект. Повністю пофарбована, двері капот та кришка багажника також пофарбовані, треба встановити. Встановлено та підключено новий двигун ( новий-куплений у магазині). Салон розібраний але під реставрацію. Документи для реєстрації в сервісному центрі також в наявності. Деталі за телефоном.
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось в винтике. Рама зачищалась до блеска, хорошо отделана и окрашена хорошими материалами. Лодка тоже полностью восстанавливалась и обрабатывалась. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени) В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивки новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждое письмо рессор вручную мной отвергнуто на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина уехала. Все хорошо, но не нравился расход горючего. Годом после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопрос дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я держатель.
