I покоління • 2.1 MT (55 к.с.) 4x4 • Base
3 200 $ • 132 192 грн
- 100 тис. км
- Чернівці
- Дизель, 2.5 л.
- Ручна / Механіка
Можливий обмін на квадроцикл з моєю доплатою
Продам газ 69. Машина повністю зроблена: ходова, мотор, кузов, нові полоося, нові колодки і циліндрики і т д. Все розбиралося і мінялося на нове. Кузов і рама чистилася до металу, оброблялося, грунтувалося і малювалось раптором. Всі резинки, ущільнювачі вікон і крил нові. Крісла з підігрівом, новий тент, титанові диски. На фото все видно, писати можна ще дуже багато. Нова резина, новий акумулятор, потужна електролебідка, оптика вся нова на тосолі. Мотор від УАЗ. Стан нової машини
Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось в винтике. Рама зачищалась до блеска, хорошо отделана и окрашена хорошими материалами. Лодка тоже полностью восстанавливалась и обрабатывалась. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени) В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивки новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждое письмо рессор вручную мной отвергнуто на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина уехала. Все хорошо, но не нравился расход горючего. Годом после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопрос дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я держатель.
двигун 2,4, КПП 3 ст., газ-бензин, новий передній міст, двигун після КР, новий стартер, резина Гудріч КМ-2 235/85 r 16, торг присутній. Детальніше по телефону.
Газ 69 Вантажопасажирський 2-ух дверний 8 місцевий ПОВНИЙ ОРИГІНАЛ, всі деталі рідні. 1965 року народження, 25000 пробіг Пробіг двигуна 20000 Двигун 2019 года повний кап ремонт. КПП - 3 ступінчаста Гаражне зберігання Кузов цілий оригінальний без іржі Робочий об'єм двигуна 2.1 Колір хакі Запасні деталі: Два запасних карбюратора Роздатка запасна Коробка запасна Тент майже новий Запасні ресори Власник - - Володимир
Продам свій надійний автомобіль, який перебирався з рами кожним гвинтиком. Рама у відмінному стані (не гнила), кузов весь в ідеальному стані без іржі та дірок, коробка оригінальна (3 ст.), роздатка також рідна. Двигун з ГАЗ 24 - після капітального ремонту (тиск оливи на прогрітому моторі - 4), нова помпа, патрубки силікон, радіатор в ідеалі, новий термостат, пічка працює відманно. Мости - (колгоспники), в задньому моті стоїть самоблок (червячний). Встановлене ГБО в робочому повсякденному стані. Крім того авто продається разом з причепом та ще одним ГАЗ 69 по якому більш детально розповім по телефону (фото додаю). Документи в наявності та порядку. Більш детально розповім по телефону.
Авто в гарному стані, все працює. Рама на плаваючих подушках УАЗ 452, двигун ГАЗ 24, коробка, раздатка УАЗ 469, редуктори перепресовані 21 волги - вічні.
Дідова машина!!! Гаражне зберігання, мотор Жук Нісса, додатково коробка кпп,стартер, генератор,міст, редуктор 2шт, гума 4 шт, накладки фар(військові- в ідеальному стані ) осі , цапфи,роздатка і багато іншого... Запитання по телефону!!! Машина робилася і продовжує робитися для себе!!! В подарунок газова установка !!!
Продам легендарний ГАЗ-69 повнопривідний, рамний, надійний, раритетний автомобіль на ходу з документами. Капітальних вкладень не потребує, 8-місний всюдихід. Рама з НЕРЖАВІЙКИ, передній привід вмикається/вимикається важелем. У салоні дві м'які, відкидні лавки, колір Хакі, два баки по 80 л. Авто в робочому стані, прослужить ще не один десяток років, висока прохідність, бруд, сніг, ожеледь не завадять Додаткові відео, фото вишлю за запитом Реальному клієнту торг біля капота!
