- 42 тис. км
- Миколаїв
- 2.5 л.
- Ручна / Механіка
авто робили для себе, рама ціла не гнила не бита, двигун після капіталки проїхав може 5000 км. салон з шкіри, коробка раздатка та мости обслуговані, все працює.
авто робили для себе, рама ціла не гнила не бита, двигун після капіталки проїхав може 5000 км. салон з шкіри, коробка раздатка та мости обслуговані, все працює.
Авто в доброму стані, кузов не ржавий, не гнилий, не варений. Двигун Мерседес ОМ 616, працює ідеально, кпп 4 передачі. Деталі по телефону
Двігун рідний док впорядку
Автомобіль повністю в справному стані, повний привід та понижена передача працює. На повному ходу, продаж у зв'язку з невикористанням, гаражне зберігання. Можливий продаж з причіпом.
Газ-69, 1063 года выпуска. Газ/бензин вписан в тех.паспорт. Тент,дуга. Мости перепресованны Газ-21. Капот с надписью Газ. Хозяин по техпаспорту, номерной. Киев.
Доброго дня продам газ-69 у відмінному стані, авто працює заводиться та їде на бензині так і на газу, резина нова, світло ксенон, авто приносить купу емоцій, мости та понижайка працює, газ вписаний Можливий обмін пропонуйте, знаходиться авто 70 км від Києва в напрямку міста Чернігів.
Кузов номерний, на обліку, знімається-ставиться, викрашений в зелений мат, не гнилий, мости вояки, салон прадо кожа, двигун перебраний. Авто на ходу. Можливий обмін маз,камаз.
газ - бензин, дах металевий, двигун уаз, мости газ 24, амортизатори газ 24 , водійська дверка розширена, підігрів двигуна. колеса від патріота. електронне запалення . не варений . промовілений. вакуумні гальма. . всі агрегати номерні. можу помінятись зі своєю доплатою на легковик
Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось в винтике. Рама зачищалась до блеска, хорошо отделана и окрашена хорошими материалами. Лодка тоже полностью восстанавливалась и обрабатывалась. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени) В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивки новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждое письмо рессор вручную мной отвергнуто на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина уехала. Все хорошо, но не нравился расход горючего. Годом после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопрос дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я держатель.