Новий автомобіль с пробігом 12т.км. Рік випуску 2007. Двигун ЗМЗ-406. Рідна резина Ведмідь. Все як нове, салон,кабіна, будка і т.д. Єдиний власник, з автосалону. генеральна доверенність на зняття з обліку. Р-н Авангард. Телефонуйте з 11.00-18.00
Газель 2007р 330232-414 ЗНГ на ходу, але двигун потребує ремонту. Встановлено ГБО, газ пропан (вписано в свідоцтво) Бортовий тентований. Газель дует 6 посадочних місць, Повне переоформлення!
кузов 4,2м. на ходу. газ пропан. любий вид переоформлення.
Авто в робочому стані . Ризина перед нова 99%; зад 80 %. Бочка 1600л Продах з цистерною 1900 без 1750
Саме ця газель з пробігом 179 тис/км Авто на ходу з новою зимовою гумою, холодильник працює без зауважень. Як кажуть сів та поїхав
Довга база, довжина 4.2 м., ширина 1.9 м., висота 2.2 м. Зроблено кап. ремонт мотора в 2023 році. Встановлений газ 4 покоління Stag gofast 200. Також є гідропідсилювач, електросклопідіймачі. Можлива загрузка верхня, бокова, задня. Авто на повному ходу, сів та поїха
Продам власне авто, купував рік тому у власника який купував його новим, по двигуну і коробці питань немає, є нюанси по кузову які видно на фото так як авто до продажу не готував взагалі, рама посилена двотавром, зроблено ТО до 2027 року, свіжа страховка, причина продажу відсутність водія на дане авто, по всім питанням телефонуйте з радістю відповім.
Один власник, один водій. Ідеальний стан. Додаткові фотографії надам за запитом. Швидше відповідаю на телефонний дзвінок. Машина технічно в бездоганному стані. Авто від першого і єдиного власника, придбане у дилера «АИС» 14.12.2007. Відразу була подовжена база в сертифікованій дилером компанії, встановлено новий тент і каркас тента (довжина машини: 7 м, довжина бортової платформи: 4 м, висота бортової платформи: 1,85 м, об'єм: 14 м³). Відразу було встановлено італійське газобалонне обладнання на метані (CNG) марки Lovato на 5 балонів, що дозволяє проїжджати до 450 км на одній заправці. Двигун: ЗМЗ 405, інжектор. Автомобіль завжди зберігався в опалюваному приміщенні. Має оригінальний пробіг, 80% якого — траса Лубни–Київ. Машину використовували для перевезення об'ємних, але легких вантажів, переважно м'яких меблів, тому рама ціла і ніколи не перевантажувалась. Машину завжди водив тільки власник, найманих водіїв не було. В салоні ніколи не курили. Зварювальні роботи за останній час: ремонтні вставки арок крил та порогів кабіни, нове фарбування кабіни. Обслуговування та заміни: заміна насоса, радіатора, кошика зчеплення та диска, вижимного підшипника, новий гідропідсилювач керма, нові кінцевики рульових тяг, заміна ГРМ, заміна хвостового кінцевика КПП, заміна гальмівних колодок та накладок, новий резонатор та елементи вихлопної системи, ремонт та оновлення тенту. Власна маса автомобіля з ГБО, тентом і каркасом тента — 2100 кг.
